[Exx] Kody błędów BMW. Technical Acronyms, Carsoft, Check Co



valdorane - 30 stycznia 2007, 12:59
" />BMW Technical Acronyms

A - processed vehicle speed signal
A - "out" (Aus)
AB - Airbag
ABL - Brake system warning Lamp (2 color)
ABS - Anti-lock Braking System
AC - Air Conditioning (from ETK)
ACC - Active Cruise Control
ACS - Active Comfort Seats
ADB(X) - Automatic Differential Braking
ADS - engine intake air control
ADV - windshield wiper pressure control
AEGS - Automatic Electronic Gearbox Control (also EGS)
AFM - Air Flow Meter
AGD - suction silencer (from ETK)
AGR - emission reduction
AGS - Adaptive transmission control
AG - Automatic Gearbox (transmission)
AHK - Active rear-axle Kinematics
AHK - trailer hitch (from ETK)
AHM - trailer Module (not for US models)
AHPS - Advanced HPS
AIC - Automatic Interval Control (rain sensor)
AKF - activated carbon canister (from ETK)
AKS - Active head restraint
AKS - pressure regulating device (from ETK)
ALC - Automatic Light Control
ALR - Automatic Lamp Range Adjustment
AMM - Air Mass Meter
AMP - radio system AMPlifier
ARI - car radio information system (from ETK)
ARS - Active Roll Stabilization
ASC - All Season traction
ASC-EZA - ASC w/ engine timing and injection intervention
ASC+T - ASC+ Traction control
ASK - Audio System controller (Kontroller)
ASR - self starter block relay (from ETK)
AST - Automatic Slip control (marketing term)
AT - remanufactured part (from ETK)
AT - Antenna (from ETK)
ATF - Automatic Transmission Fluid (from ETK)
ATL - exhaust gas turbo charger (from ETK)
AUC - Automatic air recirculation
AUT - AUTomatic transmission (from ETK)
AVT - Antenna amplifier Tuner
AZD - tightening torque specifications (in TIS)

A/D – Analog/Digital
B - Benzene (gasoline)
BAT - BATtery (from ETK)
BC - Board Computer
BC1 - Body Controller 1
BL - Brake Light (from ETK)
BLS - Brake Light Switch
BMBT - Board Monitor
BS - Block diagram
BST - Battery Safety Terminal
BVA - Brake pad wear indicator (from ETK)
BZM - center console control center
BZMF - center console control center, rear

CAN – Controller Area Network (Multiple ECU Controller)
CAN-Bus - Controller Area Network (bus)
CANH-Bus - CAN bus, High
CANL-Bus - CAN bus, Low
CANP - fuel tank ventilation valve
CAS - Car Access System
CBC - Corner Braking Control
CBS - Condition Based Service
CCM - Check Control Module
CD - Control Display
CDC - Compact Disk Changer
CDS - CD player (from ETK)
CEL - CELsius (from ETK)
CIM - Chassis Integration Module
CO - Carbon monOxide (from ETK)

COMBI – Electronic Instrument Cluster
CON - CONtroller
CU - Copper (from ETK)
CVM - Convertible top Module
CVT - Constantly Variable Transmission
CW - drag coefficient (from ETK)
D1 - Xenon light/ gas discharge (from ETK)
D-Bus - Diagnosis bus (same as TXD)
DBC - Dynamic Brake Control
DBS - Dynamic Braking System
DCS - Dealer Communication System

DE – Diagnostic Unit
DD - Dynamic motor Drive
DDE - Digital Diesel Electronics
DIN - German industrial standards
DIS - Diagnosis and Information System
DISA - Differential air intake control
DIVA - continuously variable length intake runners
DK - throttle housing/valve
DKB - throttle w/ brake intervention

DKE – Throttle Increase
DKI - throttle position
DKR - throttle reduction
DKT - throttle position signal
DKV - preset throttle position value
DME - Digital Motor Electronics
DM-TL - Diagnostic Module Tank Leakage
DOHC - Double Over Head Camshafts (from ETK)
DS - gasket set (from ETK)
DSC - Dynamic Stability Control
DSP - Digital Sound Processing
DTC - Diagnostic Trouble Code (SAE)
DTC - Dynamic Traction Control
DWA - theft deterrent system
DWS - tire pressure Warning System
DZM - revolution counter (from ETK)
E - "in" (Ein)
EBA - installation instructions (from ETK)
EBV - Electronic Brake force proportioning
ECE - European market version (from ETK)
ECM - Engine Control Module (SAE term)
ECU - Electronic Control Unit
EDC - Electronic Damper Control (from ETK)
EDR - Electronic throttle control
E-KAT - Electrically heated catalytic converter
EZA - see ASC-EZA
ECM - Engine Control Module (SAE term)
ECO - Controller for I-Drive system
EDC - Electronic Dampening Control
EDC-K - Electronic Dampening Control - Continuous
EDK - Electronic throttle valve
EDS - pressure regulator
EFH - Electric window lifter (from ETK)
EGS - Electronic transmission control
EH - Electronic-Hydraulic
EHC - Electronic Height Control
EKM - Electronic body Module
EKP - Electric fuel Pump
ELV - Electronic steering lock
EM - Electro-Mechanical
EMF - Electro-Mechanical parking brake
EML - Electronic Motor Load regulation
EMV - Electro-Magnetic sensitivity (from ETK)
EO - component location
EPC - Electronic Parts Catalog (also ETK)
EPROM - Erasable/ Programmable chip Memory (from ETK)
ETK - Electronic parts catalog (also EPC)
ETM - Electrical Troubleshooting Manual
ESS - Electronic anti-theft device
EV - injection Valve
EWS - Electronic drive-away protection
FB - Function description
FBC - Fading Brake Control
FBD - remote control services
FBZV - radio frequency locking system

FGR – Vehicle Speed Control (Cruise Control)
FH - window lifter
FHK - rear Heater/ air conditioner
FLC - automatic Light Control
FRU - Flat Rate Unit

FS – Crash Sensor
FZV - central lock receiver
GAL - speed dependent sound volume
GM - General Module
GMR - yaw moment control
GPS - Global Positioning System
GRII - cruise control
GRS - rotation Rate Sensor

GS – Belt Tensioner
GWK - torque converter lock-up control
H - "rear" (Hinten)
H2 - Xenon headlights
HA - rear Axle (from ETK)
HC – Hydro Carbon
HD - Heavy Duty (from ETK)
HDC - Hill Decent Control
HFM - Hot Film air mass Meter
HG - manual Gearbox (transmission)
HKL - Hydraulic trunk lid Lift

HLM – Hot Wire Air Mass Meter
HPS - Head Protection System
HR - Heater control (from ETK)
HVA - Hydraulic Valve Adjuster (from ETK)

Hz – Hertz (Cycle)
I-Bus - Information bus
IB - Interior lighting control signal
IHKA - automatic Heating and A/C
IHKAF - IHKA w/ micro filter
IHKR - regulated Heating and A/C
IHKRF - IHKR w/ micro filter
IHKS - standard Heating and A/C
IHPD - Internal High Pressure Deformation
IHR - Integrated Heater control (from ETK)
IKE - Instrument cluster Electronics
ILH - Interior Lighting, rear
ILV - Interior Lighting, front
IMS - Instant Mobility System (from ETK)
IR – Infrared

IRS – Infrared Locking System

ISC – Idle Speed Control
ISIS - Intelligent Safety Integration System
ISN - Individual Serial Number
ISOFIX - standardized mounts for child restraints
ITS - head airbag assembly/ Inflatable Tubular Structure
IVM - Integrated power supply Module
K-Bus - body bus (Karosserie)
KAT - catalytic converter
KATON - converter creating (signal)
KD - Kick-Down
KHI - interface for headphones
KL - terminal designation
KL15 - run bus (ignition switch run position)
KL30 - battery bus (hot at all times)
KL31 - ground bus (chassis ground)
KL50 - start bus (ignition start position)
KLR - accessory bus
KO - compressor "on" signal
KOMBI - instrument cluster
KOREL - compressor relay signal

KR – Contact Ring
KSK - Knock Sensor
KVA - fuel consumption signal/value
KW - crankshaft
KW - KiloWatt (from ETK)
LCM - Lamp Check Module
LDP - Leak Diagnosis Pump
LEV - Low Emissions Vehicle
LEW - Lateral acceleration sensor
LHD - Left-Hand Drive (from ETK)
LKM - Lamp control Module
LL - closed throttle
LM - Light Module
LMM - air flow meter/sensor
LMR - Light alloy wheel
LRA - vertical headlight aiming
LSM - steering column memory
LSZ - Lamp Switching center
LVA - air supply system (for EHC system)
LWR - vertical headlight aim control
LWS-5 - steering angle sensor
M-Bus - IHKA/IHKR stepper motor bus
MAL - center armrest
MBC - Maximum Brake Control
MDK - Motorized throttle valve/system
MFL - Multi-Function steering wheel
MFC - Multi-Function Controller
MFU - Multi-Function Clock
MID - Multi-Information Display
MIL - Malfunction Indicator Lamp (SAE), "check engine" Lamp
MIR - Multi-Information Radio
MMC - Multi-Media Changer
MoDiC - Mobile Diagnostic Computer
MOST-Bus - Media Oriented System Transport bus
MRS - Multiple Restraint System
MSR - engine drag torque Regulation
MV - Magnetic Valve (solenoid Valve)
n-ab - rotational speed, transmission (rpm)
n-mot - rotational speed, engine (rpm)
NAVI - Navigation module
NG - New Generation (as in N73 engine)
NG - tilt sensor
NOX - Nitrogen Oxides/ exhaust gas recirculation (from ETK)
NSD - rear muffler (from ETK)
NSL - rear fog Lamp (from ETK)
NSW - fog lamp (from ETK)
NTC - Negative Temperature Coefficient
NW - camshaft (from ETK)
OBC - On-Board Computer
OBD - On-Board Diagnosis (SAE)

P/N – Park/Neutral position
P-Bus - Periphery bus
PB - Pin assignments
PBS - Parts Bulletin System (in TIS)
PDC - Park Distance Control
PGS - Passive Go System
PM - Power Module

PP – Impact Pad
PTC - Positive Temperature Coefficient
RLS - Rain-Light Sensor
PWG - Pedal position sensor/ potentiometer
RA - Repair instructions (in TIS)

RAM – Random Access Memory
RAL - Aluminum wheels (from ETK)
RAL - standard color (from ETK)
RDC - tire pressure Control
RDS - Radio Data-broadcast System
RDW - tire pressure Warning
RHD - Right-Hand Drive (from ETK)
RM - Relay Module
ROZ - Research Octane rating/ fuel grade (from ETK)
RPA - tire puncture warning (from ETK)
RPS - Rollover Protection System
RS - Repair kit (from ETK)
RSW - back-up lamp (from ETK)
RXD - wake-up Diagnosis line
RZV - direct stationary ignition
SASL - Satellite, A-pillar left
SASR - Satellite, A-pillar right
SAV - Sport ACTIVITY Vehicle
SB - fuse assignments
SBE - Seat occupancy detector/sensor
SBFH - Seat module, passenger-side rear
SBSL - Satellite, B-pillar left
SBSR - Satellite, B-pillar right
SBT - SI techniques/ tech reference information (in TIS)
SCA - Soft Close Automatic/Actuator
SD - sliding roof (from ETK)
SD - silencer/ muffler (from ETK)
SE - Special Equipment (from ETK)
SES - voice recognition System
SFAH - Seat module, driver's side rear
SFZ - Satellite, vehicle center
SG - control unit
SGS - Seat integrated belt System
SHD - sliding/ lifting roof (from ETK)
SHD - Sunroof module (also SHDM)
SI - Service Information (in TIS)
SIA - Service Interval system (ver. I, II, III, IV, etc.)
SII - Service Interval Indicator
SIL - SILicon (from ETK)
SIM - Safety Information Module
SINE - Siren/tilt sensor
SKD - Steel sliding roof (from ETK)
SKHD - Steel sliding/ lifting roof (from ETK)
SM - Seat Module
SM/SPM - Seat/Mirror Memory
SMBF - Seat Module, passenger side
SMFA - Seat Module, driver's side
SMG - Sequential Manual Gearbox
SP - Schematic
SRA - headlight/fog light cleaning
SRS - Supplementary Restraint System
SSD - Steel sliding roof (from ETK)
SSH - Seat Satellite, rear seat
ST - connector views
Steptronic - transmission shift control
STVL - Satellite, left front door
STVR - Satellite, right front door
SVS - Speech processing System
SWR - headlamp cleaning system (from ETK)
SWZ - Special tool listings (in TIS)
SZL - Switch center, steering column
SZM - central switch center Module
TAGE - door handle Electronics
TCM - Transmission Control Module
TD - engine speed signal (ignition pulse)
TD - Technical Data (in TIS)
TE - fuel evaporation control
TEL - TELephone control unit
TEV - evaporative purge control
THZ - Tandem master cylinder (from ETK)
ti - Injector "on" Time (duration)
TIS - Technical Information System
TL - part throttle / load signal
TLEV - Transitional Low Emission Vehicle
TMBFT - door Module, passenger side
TMBFTH - door Module, passenger side rear
TMFAT - door Module, driver's side
TMFATH - door Module, driver's side rear
TP - Tandem Pump (from ETK)
TPS - Throttle Position Switch/Sensor
TR - engine speed signal (rpm)
TR - TRansistor (from ETK)
TRG - fuel level sensor (from ETK)
TRI - Technical Reference Information (also SBT)
TRS - battery isolation Switch
TSD - Torsional vibration dampener (from ETK)
TSH - door lock Heating
TSZI - Transistorized coil Ignition system (from ETK)
TU - Technical Update (as in M50tu)
TXD - Transmitting Diagnosis line
U-batt - Battery voltage
U-vers - supply voltage
UERSS - rollover bar (from ETK)
URS - rollover protection System
USIS - Ultrasonic passenger compartment Sensor
V - "front" (Vorn)
V - vehicle road speed
VA - front Axle (from ETK)
VAT - front axle support (from ETK)
VANOS - Variable camshaft timing
VEP - distributor-type injection Pump (from ETK)
VID - VIDeo module
VL - full load (wide open throttle)
VSD - front muffler (from ETK)
VVT – Valve tronic
WBG - hazard warning switch (from ETK)
WIM - Wiper control Module
WK - torque converter lock-up clutch
WSS – Wind Shield (from ETK)
WT – Valve tronic control unit
Z - "central" (Zentrum)
ZAB - ignition fade-out (reduction)
ZAE - central Airbag Electronics
ZAS - ignition starter switch (from ETK)
ZGM - central Gateway Module
ZK - cylinder head (from ETK)
ZKE - central body Electronics
ZKH - cylinder head cover (from ETK)
ZMS - dual-Mass flywheel (from ETK)
ZV - central locking system
ZS - central lock (from ETK)
ZSD - center muffler (from ETK)
ZV - central locking system (from ETK)
ZVM - central locking Module
ZWD - idle control valve



rorafalki - 30 stycznia 2007, 14:30
" />ja chyba wiem skąd to jest,
oto skrót: ctrl+c potem ctrl+v = made in Lego...



valdorane - 30 stycznia 2007, 14:32
" />Dokładnie tak. Chciałem poprostu stworzyć nowy temat, jak by ktoś szukał, to ma pod ręka.

Przepraszam jeśli kogoś uraziłem.



rorafalki - 30 stycznia 2007, 14:40
" />sin problema Amigo, myślałem, że ktoś z adminów "przyklei" go, najważaniejsze, że jest temat i komuś się przyda
pozdrawiam



valdorane - 1 lutego 2007, 20:24
" />Did you know that your BMW 3 Series has an internal diagnostic program built into the computer? Not many people know about this. On the BMW 3 Series, there is a way that you can diagnose common engine problems without having to purchase a code tool or take it to the dealer to have it scanned. This is one of those neat little features of the Service Indicator Computer; the series of lights directly under the tachometer and speedometer that remind you to change the oil and perform service. In this tech article, I will provide you with the procedure for checking the fault codes and what the codes mean. This guide will help you to diagnose any possible problems with your car.

This article is written for both the BMW E30 and E36 3 Series cars (up to 95) and should work on both models where a Service Indicator Computer is used. I will go over the small differences between the early and late cars, as they differ slightly. Keep in mind that this procedure will not work on early cars with Motronic 1.1.

Now on the E30 models, get in the car and put the key in the ignition and turn it to the second turn or �ON� position, but do not start the car. Now, press the accelerator pedal all the way to the floor, then let it release all the way back. Now repeat the depress/release cycle 4 more times fairly quickly, but not too fast. It may take some time to get this timing down correct. It should only take you a few seconds to do this. What this does is activate the wide-open throttle switch and the idle switch 5 times. This then sends a signal to the Motronic ECU to send fault codes to the Service Indicator Light.

On the E36 models, the procedure works the same way, but the timing at which you press/release the gas pedal is faster than on the E30. Just keep at it, and you will eventually get the correct speed.

Watch the �Check Engine� light. It should blink once, and then start blinking a series of four numbers. For instance, say this is a sequence you see� the light blinks once, then twice, then four times and lastly four times. If you read it correctly this means that the SI light is reading out the code 1244 (faulty camshaft sensor) The codes appear as a series of flashes for each digit. The flashes indicating one digit are about one second apart, the next digit will appear after a couple seconds interval. If there are no faults in the car, the computer will flash out the number 1444.

Here is the list of codes and what they indicate.

1211 DME Control Unit
1215 Air Mass Sensor
1216 Throttle Potentiometer
1218 Output Stage, Group 1
1219 Output Stage, Group 2
1221 Oxygen Sensor 1
1212 Oxygen Sensor 2
1222 Lambda Control 1
1213 Lambda Control 2
1223 Coolant Temperature Sensor
1224 Intake Air Temperature Sensor
1225 Knock Sensor 1
1226 Knock Sensor 2
1227 Knock Sensor 3
1228 Knock Sensor 4
1231 Battery Voltage/DME Main Relay
1232 Throttle Idle Switch
1233 Throttle Wide Open Throttle Switch
1234 Speedometer A Signal
1237 A/C Compressor Cut Off
1242 A/C Compressor
1243 Crankshaft Pulse Sensor
1244 Camshaft Sensor
1245 Intervention AEGS
1247 Ignition Secondary Monitor
1251 Fuel Injector 1 (or group 1)
1252 Fuel Injector 2 (or group 2)
1253 Fuel Injector 3
1254 Fuel Injector 4
1255 Fuel Injector 5
1256 Fuel Injector 6
1257 Fuel Injector 7
1258 Fuel Injector 8
1261 Fuel Pump Relay Control
1262 Idle Speed Actuator
1263 Purge Valve
1264 EGO Heater
1265 Fault Lamp (check engine light)
1266 VANOS
1267 Air Pump Relay Control
1271 Ignition Coil 1
1272 Ignition Coil 2
1273 Ignition Coil 3
1274 Ignition Coil 4
1275 Ignition Coil 5
1276 Ignition Coil 6
1277 Ignition Coil 7
1278 Ignition Coil 8
1281 Control Unit Memory Supply
1282 Fault Code Memory
1283 Fuel Injector Output Stage
1286 Knock Control Test Pulse
1444 No Fault Codes



valdorane - 1 lutego 2007, 20:42
" />Code Description:

P1083 Fuel Control Mixture Lean (Bank 1 Sensor 1)
P1084 Fuel Control Mixture Rich (Bank 1 Sensor 1)
P1085 Fuel Control Mixture Lean (Bank 2 Sensor 1)
P1086 Fuel Control Mixture Rich (Bank 2 Sensor 1)
P1087 O2 Sensor Circuit Slow Response in Lean Control Range (Bank 1 Sensor 1)
P1088 O2 Sensor Circuit Slow Response in Rich Control Range (Bank 1 Sensor 1)
P1089 O2 Sensor Circuit Slow Response in Lean Control Range (Bank 1 Sensor 2)
P1090 Pre-Catalyst Fuel Trim Too Lean Bank 1
P1091 Pre-Catalyst Fuel Trim Too Rich Bank 1
P1092 Pre-Catalyst Fuel Trim Too Lean Bank 2
P1093 Pre-Catalyst Fuel Trim Too Rich Bank 2
P1094 O2 Sensor Circuit Slow Response in Rich Control Range (Bank 2 Sensor 1)
P1095 2 Sensor Circuit Slow Switching From Lean to Rich (Bank 1 Sensor 1)
P1096 O2 Sensor Circuit Slow Switching From Lean to Rich (Bank 2 Sensor 1)
P1097 O2 Sensor Circuit Slow Response after Coast Down Fuel Cutoff (Bank 1 Sensor 1)
P1098 O2 Sensor Circuit Slow Response after Coast Down Fuel Cutoff (Bank 2 Sensor 2)
P1111 Engine Coolant Temperature Radiator Outlet Sensor Low Input
P1112 Engine Coolant Temperature Radiator Outlet Sensor High Input
P1115 Coolant Temperature Sensor Plausibility
P1116 Mass Or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem (Bank 2)
P1117 Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input (Bank 2)
P1118 Mass Or Volume Air Flow Circuit High Input (Bank 2)
P1120 Pedal Position Sensor Circuit
P1121 Pedal Position 1 Range/Performance Problem
P1122 Pedal Position 1 Low Input
P1123 Pedal Position 1 High Input
P1132 O2 Sensor Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P1133 O2 Sensor Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 1)
P1134 O2 Sensor Heater Circuit Signal Intermittent (Bank 1 Sensor 2)
P1135 O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P1136 O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P1137 O2 Sensor Heater Circuit Signal Intermittant (Bank 1 Sensor 2)
P1138 O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)
P1139 O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2)
P1140 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem
P1145 Solenoid Valve Running Losses Control Circuit Electrical
P1151 O2 Sensor Heater Circuit Signal Intermittant (Bank 2 Sensor 1)
P1152 O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1)
P1153 O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1)
P1155 O2 Sensor Heater Circuit Intermittant (Bank 2 Sensor 2)
P1156 O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)
P1157 O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2)
P1158 Fuel Trim Additve Bank 1 Low
P1159 Fuel Trim Additve Bank 1 High
P1160 Fuel Trim Additve Bank 2 Low
P1161 Fuel Trim Additve Bank 2 High
P1162 Fuel Trim Additve Per Ignition Bank 1 Low
P1163 Fuel Trim Additve Per Ignition Bank 1 High
P1164 Fuel Trim Additve Per Ignition Bank 2 Low
P1165 Fuel Trim Additve Per Ignition Bank 2 High
P1174 Fuel Trim Adaptation Additve Bank 1 Malfunction
P1175 Fuel Trim Adaptation Additve Bank 2 Malfunction
P1176 O2 Sensor Slow Response Bank 1
P1177 O2 Sensor Slow Response Bank 2
P1178 O2 Sensor Signal Circuit Slow Switching From Rich to Lean (Bank 1 Sensor 1)
P1179 O2 Sensor Signal Circuit Slow Switching From Rich to Lean (Bank 2 Sensor 1)
P1180 O2 Sensor Signal Circuit Slow Switching From Rich to Lean (Bank 1 Sensor 2)
P1181 O2 Sensor Signal Circuit Slow Switching From Rich to Lean (Bank 2 Sensor 2)
P1182 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2) Open Circuit During Coast Down Fuel Cut-off
P1183 O2 Sensor (Bank 2 Sensor 2) Open Circuit During Coast Down Fuel Cut-off
P1186 O2 Sensor Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
P1187 O2 Sensor Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)
P1188 Fuel Control (Bank 1 Sensor 1)
P1189 Fuel Control (Bank 2 Sensor 1)
P1190 Pre-catalyst Fuel Trim System Bank 1
P1191 Pre-catalyst Fuel Trim System Bank 2
P1192 Post-catalyst Fuel Trim System Bank 1
P1193 Post-catalyst Fuel Trim System Bank 2
P1221 Pedal Position Sensor 2 Range/Performance Problem
P1222 Pedal Position Sensor 2 Low Input
P1223 Pedal Position Sensor 2 High Input
P1270 Control Module Self-Test, Torque Monitoring
P1271 Ambient Air Pressure Sensor Electrical
P1283 Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Electrical
P1284 Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Signal Low
P1285 Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Signal High
P1287 Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 2 Control Circuit Electrical
P1288 Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 2 Control Circuit Signal Low
P1289 Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 2 Control Circuit Signal High
P1313 "A" Camshaft Position Plausibility
P1317 "B" Camshaft Position Plausibility
P1327 Knock Sensor 2 (Bank 1) Low Input
P1328 Knock Sensor 2 (Bank 1) High Input
P1332 Knock Sensor 4 Low Input
P1333 Knock Sensor 4 High Input
P1340 Multiple Cylinder Misfire During Start
P1341 Multiple Cylinder Misfire With Fuel Cut-off
P1342 Misfire During Start Cylinder 1
P1343 Misfire Cylinder 1 With Fuel Cut-off
P1344 Misfire During Start Cylinder 2
P1345 Misfire Cylinder 2 With Fuel Cut-off
P1346 Misfire During Start Cylinder 3
P1347 Misfire Cylinder 3 With Fuel Cut-off
P1348 Misfire During Start Cylinder 4
P1349 Misfire Cylinder 4 With Fuel Cut-off
P1350 Misfire During Start Cylinder 5
P1351 Misfire Cylinder 5 With Fuel Cut-off
P1352 Misfire During Start Cylinder 6
P1353 Misfire Cylinder 6 With Fuel Cut-off
P1354 Misfire During Start Cylinder 7
P1355 Misfire Cylinder 7 With Fuel Cut-off
P1356 Misfire During Start Cylinder 8
P1357 Misfire Cylinder 8 With Fuel Cut-off
P1358 Misfire During Start Cylinder 9
P1359 Misfire Cylinder 9 With Fuel Cut-off
P1360 Misfire During Start Cylinder 10
P1361 Misfire Cylinder 10 With Fuel Cut-off
P1362 Misfire During Start Cylinder 11
P1363 Misfire Cylinder 11 With Fuel Cut-off
P1364 Misfire During Start Cylinder 12
P1365 Misfire Cylinder 12 With Fuel Cut-off
P1384 Knock Sensor 3 Circuit
P1385 Knock Sensor 4 Circuit
P1386 Control Module Self-test, Knock Control Baseline Test Bank 1
P1396 Crankshaft Position Sensor Segment Timing Plausibility
P1397 Camshaft Position Sensor "B" Circuit (Bank 1)
P1400 Heated Catalyst Battery Voltage or Current too Low During Heating (Bank 1)
P1401 Heated Catalyst Current too High During Heating (Bank 1)
P1402 Heated Catalyst Power Switch Overtemperature Condition (Bank 1)
P1403 Carbon Canister Shut Off valve Control Circuit Electrical
P1404 Heated Catalyst Current too High During Heating (Bank 2)
P1405 Heated Catalyst Power Switch Overtemperature Condition (Bank 2)
P1406 Heated Catalyst Internal Control Module Checksum/ROM Error
P1413 Secondary Air Injection Pump Relay Control Circuit Signal Low
P1414 Secondary Air Injection System Monitor Circuit High
P1420 Secondary Air Valve Control Circuit Electrical
P1421 Secondary Air System Bank 1
P1422 Secondary Air System Bank 2
P1432 Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected
P1438 Purge Control Valve Control Open Circuit
P1439 Purge Control Valve Control Circuit Signal Low
P1440 Purge Control Valve Control Circuit Signal High
P1441 Leakage Diagnostic Pump Control Open Circuit
P1442 Leakage Diagnostic Pump Control Circuit Signal Low
P1443 Leakage Diagnostic Pump Control Circuit Signal High
P1444 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Control Open Circuit
P1445 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Control Circuit Signal Low
P1446 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Control Circuit Signal High
P1447 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Too High During Switching
P1448 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Too Low During Switching
P1449 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Too High
P1450 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Switching Solenoid Open Circuit
P1451 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Switching Solenoid Control Circuit Signal Low
P1452 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Switching Solenoid Control Circuit Signal High
P1453 Secondary Air Injection Pump Relay Control Circuit Electrical
P1454 Secondary Air Injection Pump With Series Resistor Control Circuit Electrical
P1456 Heated Catalyst Heater Power Supply Open Circuit (Bank 1)
P1457 Heated Catalyst Heater Power Switch Temperature Sensor Electrical (Bank 1)
P1459 Heated Catalyst Heater Power Supply Open Circuit (Bank 2)
P1460 Heated Catalyst Heater Power Switch Temperature Sensor Electrical (Bank 2)
P1461 Heated Catalyst Gate Voltage Signal Low
P1462 Heated Catalyst Internal Control Module Checksum/ROM Error
P1463 Heated Catalyst Battery Temperature Sensor 1 Electrical
P1464 Heated Catalyst Battery Temperature Sensor 2 Electrical
P1465 Heated Catalyst Battery Temperature Sensor 1 or 2 Plausibility
P1466 Heated Catalyst Power Switch Temperature Sensor Plausibility
P1467 Heated Catalyst Comparison Battery Voltages of Power Switches Plausibility
P1468 Heated Catalyst Battery Disconnecting Switch Plausibility
P1470 Leakage Diagnostic Pump Control Circuit Electrical
P1472 Diagnostic Module Tank leakage (DM-TL) Switching Solenoid Control Circuit Electrical
P1473 Diagnostic Module Tank leakage (DM-TL) Pump Current Plausibility
P1475 Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Close
P1476 Leakage Diagnostic Pump Clamped Tube
P1477 Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Open
P1500 Idle Speed Control Valve Stuck Open
P1501 Idle Speed Control Valve Stuck Closed
P1502 Idle Speed Control Valve Closing Solenoid Control Circuit Signal High or Low
P1503 Idle Speed Control Valve Closing Solenoid Control Circuit Signal Low
P1504 Idle Speed Control Valve Closing Solenoid Control Open Circuit
P1505 Idle Speed Control Valve Closing Solenoid Control Circuit Electrial
P1506 Idle Speed Control Valve Open Solenoid Control Circuit Signal High
P1507 Idle Speed Control Valve Open Solenoid Control Circuit Signal Low
P1508 Idle Speed Control Valve Opening Solenoid Control Open Circuit
P1509 Idle Speed Control Valve Opening Solenoid Control Circuit Electrial
P1510 Idle Speed Control Valve Stuck
P1511 DISA Control Circuit Electrical
P1512 DISA Control Circuit Signal Low
P1513 DISA Control Circuit Signal High
P1519 "A" Camshaft Position Actuator Bank 1
P1520 "B" Camshaft Position Actuator Bank 1
P1522 "A" Camshaft Position Actuator Bank 2
P1523 "A" Camshaft Position Actuator Signal Low Bank 1
P1524 "A" Camshaft Position Actuator Signal High Bank 1
P1525 "A" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1
P1526 "A" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2
P1527 "A" Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal Low Bank 1
P1528 "A" Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal High Bank 1
P1529 "B" Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal Low Bank 1
P1530 "B" Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal High Bank 1
P1531 "B" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1
P1532 "B" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2
P1533 "B" Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal Low Bank 2
P1534 "B" Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal High Bank 2
P1540 Pedal Position Sensor
P1541 Pedal Position Sensor Double Error
P1542 Pedal Position Sensor Electrical
P1543 Pedal Position Sensor
P1544 Pedal Position Sensor
P1545 Pedal Position Sensor
P1546 Pedal Position Sensor
P1550 Idle Speed Control valve Closing Solenoid Control Circuit Electrical
P1551 "A" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1
P1552 "A" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1
P1556 "A" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1
P1560 "B" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1
P1564 Control Module Selection
P1565 "B" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1
P1569 "A" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2
P1580 Throttle Valve Mechanically Stuck
P1581 "B" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2
P1589 Control Module Self Test, Knock Control Test Pulse Bank 1
P1593 DISA Control Circuit Electrical
P1594 "B" Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2
P1602 Control Module Self Test, Control Module Defective
P1603 Control Module Self Test, Torque Monitoring
P1604 Control Module Self Test, Speed Monitoring
P1607 CAN Version
P1608 Serial Communicating Link Control Module
P1609 Serial Communicating Link EML
P1611 Serial Communicating Link Transmission Control Module
P1619 MAP Cooling Control Circuit Signal Low
P1620 MAP Cooling Control Circuit Signal High
P1622 MAP Cooling Control Circuit Electrical
P1623 Pedal Position Sensor Potentiometer Supply
P1624 Pedal Position Sensor Potentiometer Supply Channel 1 Electrical
P1625 Pedal Position Sensor Potentiometer Supply Channel 2 Electrical
P1632 Throttle Valve Adaptation; Adaptation Condition Not Met
P1633 Throttle Valve Adaptation; Limp Home Position
P1634 Throttle Valve Adaptation; Spring Test Failed
P1635 Throttle Valve Adaptation; Lower Mechanical Stop Not Adapted
P1636 Throttle Valve Control Circuit
P1637 Throttle Valve Position Control; Control Deviation
P1638 Throttle Valve Position Control; Throttle Stuck Temporarily
P1639 Throttle Valve Position Control; Throttle Stuck Permanently
P1640 Internal Control Module (ROM/RAM) Error
P1690 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Electrical
P1734 Pressure Control Solenoid "B" Electrical
P1738 Pressure Control Solenoid "C" Electrical
P1743 Pressure Control Solenoid "E" Electrical
P1744 Pressure Control Solenoid "A" Electrical
P1746 Transmission Control Module Output Stage
P1747 CAN Bus Monitoring
P1748 Transmission Control Module Self Test
P1749 Secondary Pressure Solenoid Communication Error
P1750 Secondary Pressure Solenoid Circuit Range/Performance
P1751 Secondary Pressure Solenoid Open Circuit
P1761 Shift Solenoid Malfunction
P1765 CAN Throttle Valve
P1770 CAN Torque Interface
P1780 CAN Torque Reduction

Hmm... to chyba jakas inna wersja. Może sie komuś przyda. Ja wracam do poszukiwań.



valdorane - 1 lutego 2007, 20:46
" />Prawdopodobnie objaśnienie błędu w języku RO



valdorane - 11 marca 2007, 13:48
" />Check control

Napisem i gongiem check control sygnalizuje usterki w układach oraz przypomina i ostrzega.

Są przy tym 3 stopnie priorytetu.

Priorytet 1

BREMSFLöSSIGKEIT - Poziom płynu hamulcowego osiągnął minimum.
OELDRUCK MOTOR - Za nizkie ciśnienie oleju w silniku.
KöHLWASSERTEMP. - Za wysoka tepmeratura płynu chłodzącego.
HANDBREMSE LÖSEN - Zwolnić hamulec ręczny7 - informacja po przekroczeniu niewielkiej prędkości.
KEIN BREMSLICHT - Brak świateł hamowania - przepalone żarówki lub bezpiecznik.
BREMSLI. ELEKTRIK - Brak świateł hamowania - stopiony bezpiecznik lub obwód.
NIVEAUREGELUNG - Samochód przeciążony lub usterka regulacji poziomu (prędkość maksymalna 170km/h).
SPEED LIMIT - Informacja o przekroczeniu zaprogramowanej prędkości.

Powyższe usterki są natychmiast sygnalizowane gongiem i pulsującymi znakami wskazującymi.

Priorytet 2

GETRIBEPROGRAMM - Usterka w elektronicznym sterowaniu automatyczną skrzynią biegów.
BREMSBELÄGE - Zużyte okładziny hamulców.
WASCHWASSERSTAND - Niski poziom płynu do spryskiwaczy.
1 BREMSLICHT - Przepalona żarówka światła hamowania.
ABBLENDLICHT - Swiatło mijania - uszkodzona żarówka, uszkodzony bezpiecznik lub obwód.
RöCKLICHT - Światło cofania / Jak wyżej.
KENNZEICHENLICHT - Oświetlenie tablicy / Jak wyżej.
ANHÄNGERLICHT - Światła przyczepy - uszkodzony bezpiecznik lub obwód.

Informacje są wyświetlane, gdy kluczyk zapłonu jest w pozycji 2.

Priorytet 3

OLESTAND MOTOR - Poziom oleju w silniku osiągnął minimum.
KöHLWASSERSTAND - Niski poziom płynu chłodzącego.
SENSOR OLESTAND - Uszkodzony czujnik poziomu oleji.
CHECK CONTROL - Usterka w układzie elektronicznym - informacje nie mogą być wyświetlane.
LICHT AN - Włączone światła - informacja po włączeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy.

Najważniejsza informacja jest wyswietlana po zakończeniu jazdy.



valdorane - 16 marca 2007, 17:37
" />PrĂźfen - sprawdzać.
Hebel - dźwignia.

Wiecej sie nie moge doczytać z tego wyświetlacza.



ciacho1979 - 16 marca 2007, 18:09
" />oki z podziekowaniem
dostałem już info z błedami:
stones1 napisał/a:
4 - sprawdz zarowke swiatla posotojoewgo
3 - sprawdz przednia zarowke swietla przeciwmgielnego
2 - nie wiem
1 - wymien baterie w kluczyku

Podpytałem sie równocześnie na jeszcze jednym forum i podpowiedzieli mi :

Zdjęcie pierwsze-jeszcze nie wiem,ale wydaje mi sie że coś z fotelem.
Zdjęcie drugie-Bremsbelag prĂźfen-okładziny hamulcowe(klocki)
Zdjęcie trzecie-Nebellicht vorne prufen-światła przeciwmgielne przód(halogeny)
Zdjęcie czwarte-standlicht prufen-przepalona żarówka światła postojowego

Licznik nio fakt
Znalazłem instrukcje naprawy tej usterki można ją zassac tu: http://www.e-czesci.pl/E38



Radek540V8 - 16 marca 2007, 18:18
" />Standlich prufen-sprawdz światła postojowe
nebellicht vorn prufen-sprawdz światła przeciwmgłowe przednie
bremsbelag prufen-sprawdz klocki hamulcowe
i to czwarte nie mogo odczytać o co chodzi bo padłu ci piksele ale wrazie czego moge je naprawić tam coś pisze z pilotem i baterią



ciacho1979 - 16 marca 2007, 18:25
" />Radek540V8, o naprawic powiadasz a ile by mnie to kosztowalo



Radek540V8 - 16 marca 2007, 19:00
" />Koszt takiej naprawy to 300zł z gwarancją na rok czasu i jak do dzisiaj jeszcze nie mieliśmy reklamacji na czas naprawy dostajesz licznik zastępczy tak że nawet nie musisz sie obawiać że auto będzie stało na czas naprawy.



ciacho1979 - 16 marca 2007, 19:24
" />Radek540V8, a jeszcze jedno podobną mam usterkę na wyświetlaczu radia czy to też dalo by się naprawić?



Radek540V8 - 16 marca 2007, 19:30
" />Jak najbardziej tylko radia już nie mamy zastępczego



garfild - 30 marca 2007, 15:07
" />zakupilem interfejs i w programie Carsoft 6.1 wyskakuja mi errory w tabeli DME/DDE nastepujace: 0100- Air-mass flow sensor i 3505-Glow system gdy wykasuje te bledy i gdy sprawdzam ta sama zakladke program pokazuje status OK , ale gdy przejade sie autem i sprawdzam znow ta zakladke znow wyskakuja te same bledy , moze ktos z was wie oco w tym chodzi prosze o pomoc samochod mam bmw 530 d, ale na starcie passacik 1,9 idzie ze mna wleb wleb co mnie drazni czekam na info pozdrawiam wszystkich uzydkownikow bmw. Dodam ze samochod z wcisnietym pedalem do konca jedzie mi 120 140 km/h smiech , wymienilem juz przeplywomierz i po wymianie mialem rakiete ale po tygodniu znow mam mulowate bmw czy ktos spotkal sie z tym problemem prosze o pomoc pozdrawiam.



angerfist - 26 kwietnia 2007, 11:17
" />valdorane, valdorane, czesc .mam mały problem z kontrolką air bag.wyjąłem licznik by wymienic spalona żarówkę kierunku i po włożeniu jej i włączeniu zapłonu kontrolka air bag mina mi cały czas.czy moizna ja jakos skasować by niemigała.troche mnie to juz wkurza..



valdorane - 26 kwietnia 2007, 11:45
" />Musisz udać sie na komputer serwisowy. Tam Ci wykasują błąd poduszki i ewentualnie sprawdzą inne błędy. Niestety nie ma domowej metody kasacji błędu poduszki.



kaden - 3 maja 2007, 14:15
" />ostatnio po upływie 24h od mycia auta na myjce ciśnieniowej zapalił mi się ABS. po odczytaniu błędów wyskoczyło, że błąd numer 82 czy może mi ktoś podpowiedzieć gdzie mam szukać usterki. czy to zwarcie, czujnik czy coś innego.



Lisu - 8 maja 2007, 19:00
" />morze ktoś wie co oznacza hasło betriebsanleitung w tlumaczeniu instrukcja ale o co chodzi



MARIUSZ FIEBIG - 20 czerwca 2007, 18:22
" />Witam. Jestem nowy na forum. Mam problem ze znalezieniem kodów bledów do mojej 520I SE. Bylem dzisiaj z nia na komputerze i wyszly nastepujace bledy: 238, 239, 240, 202, 203. Przekopalem internet i nic nie znalazlem
Z góry dziekuje za pomoc.

Pozdrawiam



maciejek - 24 czerwca 2007, 09:28
" />
">Witam. Jestem nowy na forum. Mam problem ze znalezieniem kodów bledów do mojej 520I SE. Bylem dzisiaj z nia na komputerze i wyszly nastepujace bledy: 238, 239, 240, 202, 203. Przekopalem internet i nic nie znalazlem
Z góry dziekuje za pomoc.

Pozdrawiam
Wnioskuję że jest to e34 520 tylko który rok i w jakich systemach były te błędy? Silnik, skrzynia, jeszcze gdzie indziej ? 203 w silniku oznacza coś zupełnie innego niż 203 w skrzyni.



MARIUSZ FIEBIG - 27 czerwca 2007, 10:58
" />
">maciejek,

Witam
Przepraszam ze teraz odpisuje ale ze wzgledu na wykonywana przezemnie prace czesto nie ma mnie w domu. Moje BMW to e39 520 kod dotyczy silnika a w jakim systemie zostal zrobiony pomiar to nie mam pojecia, bo na ecu byla moja zona za granica i dostala tylko kartkie z wypisanymi bledami. to jest autko z 2000 roku
">
">



Kruger - 28 czerwca 2007, 08:45
" />Co oznaczają komunikaty check kontrol:

Bremesliont Elektrik?
Betriebsanle tung?

Może ktoś to przetłumaczy????

Wiekszość jest opisana ale tego nie ma?



Adrian_320 - 10 lipca 2007, 20:01
" />Kupilem sobie compacta e36 323 z 99 i na kompie wyskakuje mi PPP w instrukcji udalo mi sie tylko rozszyfrowac to ze na service trzeba jechac wie ktos co oznacza ten blad??
z gory dzieki



rexman - 19 sierpnia 2007, 22:43
" />Odnośnie twojej buni wszysko zostało powiedziane,reszta to kwestia gustu.A dla mnie na 5!



JAHAR - 20 sierpnia 2007, 13:49
" />Witam jestem nowy na forum(jak widać)....całe swoje motoryzacyjne życie jeździłem japończykami..a po dłuzszym poznaniu BMW doszedłem do wniosku że jest to auto które zaspokoi moje pragnienia i potrzeby,oczywiście wcześniej jeździłem na krótkich trasach różnymi modelami BMW ale dopiero gdy rok temu kupiłem pierwsze swoje BMW (318tds -1998 rok)to złapałem to "coś" ...jedno jest pewne każdy nastepny samochód to BMW i nic innego no chyba że się zawiodę ale nie sądze by tak było....ale do rzeczy kupiłem kilka dni temu BMW (e39) 3.0 diesel rok.prod. koniec 1999 roku kombi....i dość często sie zdarza gdy mocniej docisne gaz (skrzynia automat) wydaje mi sie że troszke za mocno przeciągnie bieg i zbyt długo przetrzyma (okolo 2 sek.) i wtedy komputer wyswietla napis getriebe incht programi... (skrzynia nie zaprogramowana) ...był wymieniany olej w skrzyni przz poprzedniego właściciela.Co należy zrobic i co to może być ? Poprozę o pomoc.



ANDREW E36 - 8 września 2007, 20:18
" />Witam, mam problem, kupiłem interfejs BMW z programaem Carsoft 6.5 zdiagnozowałem ABS i wyskoczył mi błąd nr 184 i 84, wcisnąłem erase i został tylko 84 Co on oznacza ??

Ma ktoś może nr. błędów objaśnione te początkowe 23, 84, 57 itd ???

pzdr.



batman - 18 września 2007, 18:35
" />Witam!!!
MAM pytanie odnośnie kodów, głównie pali mi się ikona na zegarach odpowaidająca za trakcje ASC, podłączając pod komputer wyskoczyły 3 błędy

83. - Czujnik przyspieszenia poprzecznego przerwa
41. - Skręt w kierownicy nieprawdopodobny
82. - Czujnik szybkości zarzucania pojazdu przerwa

Domyślam się że błąd dotyczy ASC i gdzieś coś nie jest podłączone (chyba) ale co i gidze??? proszę o POMOC

I jeszcze jedna sprawa, posiadam brak komunikacji kluczyka z autem, centralny działa ale kluczyk nie zamyka auta z pilota, kodowanie nie pomaga, ponieważ nie ma komunikacji w dwóch kluczykach stało się to nagle kod błędu to 33 lub 34. Co to może być odbiornik sygnału z pilota gdzie on się znajduje jak to sprawdzić???




ANDREW E36 - 20 września 2007, 21:46
" />co oznaczają numery błędów 84 i 184 ??

wklejcie tutaj jak ktoś ma rozszyfrowane błędy od 1-100 PLIZZZZ



hrabianin - 26 września 2007, 19:41
" />Witam.
Kupiłem interfejs BMW z programaem Carsoft 6.5 zdiagnozowałem swoją Beem 530d 1999 r. i wyskoczyły mi takie błędy:

ABS:

112
31 Drehzahlgeber kabel hinten rechts fehler haft

AIRCO

1 Temperaturwahlrad rechts

MOTOR

0400 Abgasruckfuhr
0500 Fahrgeschwindigkeitssignal fehlerhaft
1E00 CAN-Bus Empfang von ASC gestort

Nie mam pojęcia co one oznaczają (bo nie znam niemieckiego). Jak ktoś wie to bardzo proszę o pomoc.



BoxX - 29 września 2007, 22:56
" />
">Kupilem sobie compacta e36 323 z 99 i na kompie wyskakuje mi PPP w instrukcji udalo mi sie tylko rozszyfrowac to ze na service trzeba jechac wie ktos co oznacza ten blad??
z gory dzieki


No niestety musisz jechac na serwis... mialem to samo, to nie jest tania sprawa... to jest blad ktory stworzyl sie poprzez jakies zwarcie i nie ma niby jakiegos polaczenia miedzy komputerem a przelocznikiem przy kierownicy.



czyżu - 26 października 2007, 07:02
" />Nie jest tania tzn? W moim przypadku sytuacja wygląda w ten sposób że w trakcie dłuższej trasy zgasł silnik i nijak samochodu nie można było uruchomić....Zawiozłem auto do elektryka (komp działał) walczył z tym parę godz. ale naprawił........nie zauważyłen jednak że na kompie pojawił sie napis PPP (elektryk majstrował przy stacyjce). Do niego juz nie wrócę bo to 400km od domu, ale muszę auto zostawić komuś na miejscu stąd pytanie ile dopłacę za tą ustrkę.........Pozdr



doden - 9 listopada 2007, 07:36
" />Czesc mam problem z swiezo kupionym carsoftem 6.5 ciagle mi wywala taki blad "module does not respond" i nie wiem co jest nie tak, cos z gniazdem czy z tym interfejsem,sprawdzalem napiecie w gniezdzie jest 12,5V zaplon mialem wlaczony.Cz ma ktos jakies pomysly ???
I gdzie znajduje sie obd2 w mojej beemce to jest e36 sedan 92r 2.0 bez vanosa??gdyz tej opcji jeszcze nie sprawdzalem??
Pomoc mile widzian



Dzikus - 15 listopada 2007, 14:45
" />Znalazłem cos takiego, wystarczy wpisać kod błedu OBD i pokaże opis czego dany bład dotyczy...

http://www.my330i.com/odb2.php



madlena - 21 listopada 2007, 16:40
" />bmw e 36 1993, 320 i
kod bledu 225, nie wchodzi na obroty
nie umiem rozszyfrowac tego nr pomocy



Quake - 25 listopada 2007, 22:26
" />E-36 320i z VAnosem M52 z 12. 1995roku z instalacja Sekwencyjną gazu pokazuje mi błąd sporadyczny 203 i bład 52 ???



eryk325e36 - 10 grudnia 2007, 17:05
" />Hmm a co kupic zeby mozna bylo skasowac air bag i dowiedziec sie co padlo. Lampka poduchy swieci sie od czasu zabawy fotelem przez moja zone
znalazlem cosik takiego link ponizej

http://www.auto-soft.pl/index.php?d=produkt&id=41

Ktos mial z tym stycznosc ???



Fazi - 11 grudnia 2007, 16:14
" />Co oznacza komunikat ''Distand motor prufen'' w E39,nie wiele mi mówi tłumaczenie tego,Podpowie ktoś??



barni - 18 grudnia 2007, 18:35
" />Chlopaki, mam problem i cala noc myslenia nie przyniosla rezultatow.. W e34 td z 1994 r. - kiedy zamknie sie centralny zamek w srodku gasnie swiatlo kabiny, ale nie chca zgasnac lampki podswietlajace przyciski od elektrycznych szyb, a za panelem do ustawiania ogrzewania wciaz kreci sie taki dziwny wentylatorek - efekt - chociaz akumulator jest nowy, po calej nocy rozladowuje sie do zera.
w tym e34 jest cala masa bledow, ale nie do konca potrafie je rozszyfrowac - odlaczany byl szyber dach, centralny bagaznika, przekazniki, zmienany modul c. zamka i dalej jest to samo... Oto bledy:

41 glow period regulation
please check the pencil-type heater plugs towards function. - czego dot. ten blad i co to jest to pencil-type heater? bo olowkowa grzalka to chyba nie bardzo:)

4 relay for the power windows passenger-side rear defect
please check the connection between 'BASIC-module' and 'RELAY-module' - ktore to moduly?

12 [/b]Power sunroof distance and time control - wiem o co chodzi, ale moze to miec wplyw na wymieniony na poczatku postu objaw?

1[b] step 1 and interval are on the same time

Please chech to see if the ZKE-ground-module PIN d4 or d5 has a short cut to ground. If the connection is OK, you must replace the windshield-wiper switch. - wlacznik przedniej wycieraczki to zrozumialem, ale gdzie szukac tego ZKE-ground-module i jak dojsc ktory to pin d4 i d5?

1 [/b]power door-lock relay to SECURE defect [/b]
Please check the connections between BASIC-module and Relay-module. If ok, replace the relay module - gdzie szukac tych dwoch modulow?

Meczaca ta bmka,bo tyle bledow az odstrasza. Mechanik kasowal bledy ale pojawialy sie znowu, wiec wciaz cos jest nie tak...
prosze, przelozcie te usterki na normalny jezyk, bo na razie nie wiem co i gdzie

pozdrawiam



kryters - 30 grudnia 2007, 13:10
" />Witam.
Używam interfejsu KKL i Carsofta 6.1 SP 4. Podpiąłem brata E36 1.8 91rok i wyskoczył mi taki błąd. Mógłby mi ktoś powiedzieć co on oznacza?

Mam również problem z podpięciem swojego autka. Również E36 1.6 95rok. Ale po paru próbach chyba coś sie udało i carsoft wyświetlił mi takie coś.
Mógłby mi ktoś coś powiedzieć na ten temat?
Pozdr.




zbigniewst - 21 stycznia 2008, 10:00
" />wyszukaj

...przeniosłem to tu, bedzie wszystko razem, Dzikus



iti - 8 lutego 2008, 13:05
" />Witam
mam problem
posiadam e34 525i z 91r nie oswieca mi sie obrotomierz i oswiecila mi sie kontrolka EML rozladowalo mi to akumulator.
Jak sciagnac kierownice zeby wycignac zegary

[ Dodano: 8 Luty 2008, 14:15 ]
Jak ktos wie to prosze o pomoc
Zarowka napewno robi spiecie bo czasem nie oswieca sie tez cala deska



kuba - 8 lutego 2008, 18:20
" />podwaz emblemat bmw 2 odkrecic nakretke i wyjac podkładke musisz przytrzymac kierownice podczas odkrecania nakretki zapamietaj połozenie kierownicy koło sciagniesz tylko po odblokowaniu zamka kierownicy



kazio1919 - 10 lutego 2008, 13:22
" />panowie po wcisnięcu klawisza "check" na wyswietlaczu pojawia sie napis >CHECK CONTROL INACT. SEE OWNER'S MANUAL < dodam że napis pojawia sie również po przekręceniu kluczyka i po zgaszeniu silnika jak to wykasowac i co on oznacza moja bunia to 325 TD 1996



Kieliszek1 - 28 lutego 2008, 21:14
" />
">Witam. Jestem nowy na forum. Mam problem ze znalezieniem kodów bledów do mojej 520I SE. Bylem dzisiaj z nia na komputerze i wyszly nastepujace bledy: 238, 239, 240, 202, 203. Przekopalem internet i nic nie znalazlem
Z góry dziekuje za pomoc.

Pozdrawiam

Witam.Ja tez mam problem z kodem,moze ktos wie co to za kod 255 i 61.Swieci mi sie abs i asc



grzonsiu1 - 20 marca 2008, 07:48
" />witam wszystkich ktoś podpowie co to za błędy DME 201 a to drugi control unit 200 dodam że w autku jest zamontowana instalacja gazowa IIgen i jest to bmw e36 93r silnik m40



zbigniewst - 21 marca 2008, 15:36
" />KODY BŁĘDÓW VAG / SAE.....http://www.obd-2.biz/vag.php?plik=SAE

KODY BŁĘDÓW OBD2.....http://www.obd-2.biz/obd2.php

CHECK CONTROL WSZYSTKO ....

I STOPIEŃ:
BREMSFLUSSIGKEIT - poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN
OELDRUCK MOTOR - za niskie ciśnienie oleju w silniku. Natychmiast wyłączyć silnik
KUHLWASSERTEMP - za wysoka temperatura płynu chłodzącego
HANDBREMSE LOSEN - zwolnić hamulec ręczny
KEIN BREMSLICHT - brak świateł hamowania (przepalone żarówki lub bezpiecznik)
BREMSLI. ELEKTRIK - brak świateł hamowania (stopiony bezpiecznik lub obwód)
NIVEAUREGELUNG - samochód przeciążony
SPEED LIMIT - informacja o przekroczeniu zaprogramowanej prędkości

Powyższe usterki są natychmiast sygnalizowane gongiem i pulsującymi znakami wskazującymi

II STOPIEŃ:
GETRIEBEPROGRAMM - usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni biegów
BREMSBELAGE - zużycie okładziny hamulców
WASCHWASSERSTAND - niski poziom płynu do spryskiwaczy
TUR OFFEN – drzwi otwarte
KOFFERRAUM OFFEN – bagażnik otwarty
1 BREMSLICHT - przepalona żarówka światła hamowania
ABBLENDLICHT - światło mijania (przepalona żarówka, uszkodzony bezpiecznik lub obwód)
STANDLICHT – przepalona żarówka światło postojowe (jak wyżej)
RUCKLICHT – światło cofania (jak wyżej)
NEBELLICHT VON - światła przeciwmgielne przód
NEBELLICHT HONT. - światła przeciwmgielne tył
KENNZEICHENLICHT - oświetlenie tablicy rejestracyjnej (jak wyżej)
ANHANGERLICHT - światła przyczepy (uszkodzony bezpiecznik lub obwód)

Informacje są wyświetlane, gdy kluczyk zapłonu jest w pozycji 2 (w pierwszej kolejności są wyświetlane informacje z priorytetu 1). Po zgaśnięciu napisu pozostają znaki wskazujące.

III STOPIEŃ:
OELSTAND MOTOR - poziom oleju w silniku osiągnął MIN
OEIST. LENKHILFE – płyn wspomagania kierownicy
KUHLWASSERSTAND - niski poziom płynu chłodzącego
CHECK CONTROL - usterka w układzie elektronicznym
OELDRUCK SENSOR - czujnik oleju nie działa nie podłączony
SENSOR OELSTAND - uszkodzony czujnik poziomu oleju
LICHT AN? - włączone światła

Najważniejsza informacja jest wyświetlana po zakończeniu jazdy w pozycji O kluczyka zapłonu (w razie kilku informacji są one wyświetlane kolejno - informacje priorytetu 3 następują po informacjach priorytetu 2 i 1). Informacje można przywołać przyciskiem CC w ciągu 3 minut po zakończeniu jazdy - nawet po wyjęciu kluczyka zapłonu i zgaśnięciu wyświetlacza. Informacje są wyświetlane także przed jazdą, gdy kluczyk zapłonu jest w pozycji 2, ale po krótkim czasie lub po rozpoczęciu jazdy znikają teksty i nie świecą znaki wskazujące. Informacje są wyświetlane ponownie dopiero po obróceniu kluczyka zapłonu w pozycję 0.
Znak plus oznacza: Wyświetlić dalsze informacje naciskając przycisk CC.
Wskazówki ogólne:
Gdy pojawi się napis >> Betriebsanleitg << należy znaleźć wyjaśnienie w instrukcji obsługi pod nagłówkami Informacja / Postępowanie
Napis >> Betriebsanleitg << można wygasić przyciskiem CC.
Sprawdzanie wyświetlacza check control (tylko, gdy nie są wyświetlane informacje): Obrócić kluczyk zapłonu w pozycję 2 i nacisnąć przycisk CC. Musi pojawić się napis CHECK CONTROL OK.

BETRIEBSANLEITG – instrukcja obsługi

jak cos zabraklo to dopisujcie



caterpil - 29 marca 2008, 07:38
" />A czy ktoś spotkał się z takim błędem?
33 Solenoid valve kick down prevention
U mnie po przeskanowaniu coś takiego wyskoczyło



moscal - 11 kwietnia 2008, 09:56
" />moze wiecie co to oznacz wiem ze to chodzi o skrzynie biegow jest ona w automacie

module nr 1423886
hardw 29



iro.bond - 28 kwietnia 2008, 08:34
" />Witam. Czy ktoś może rozkminić błąd z carsofta 6.5 29-idle-speed controller?



Marcine36 - 4 maja 2008, 20:20
" />może mi ktoś powiedzieć co oznacza taki komunikat " ÖLWECHSEL FALING " nad "A" w tym FALING są takie kropeczki jak nad O

^--------------^



kiko - 20 czerwca 2008, 13:26
" />witam - czy ktos spotkal sie z takimi bledami :







mashter - 22 czerwca 2008, 09:44
" />Część

1. Mam bmw 316 compact 2000r (1.9 benzyna), bylem u mechanika i że nie był to autoryzowany serwis bmw, to nie otrzymałem dokładnych przyczyn zapalenia się ikonki silnika. Otrzymałem tylko kod 141 i powiedział, że w autoryzowanym serwisie bmw będą wiedzieli co to jest. Jako, że nie chcę zostac porządnie skrojony na kasę w takim serwisie chciałbym się po prostu dowiedziec co oznacza ten kod.
Mechanik dodał jeszcze, że to błąd mieszanki płynów i powiedział, że to może byc filtr powietrza albo katalizator, z tym że objawów na katalizator nie ma absolutnie żadnych.
Jeśli to magiczne 141 oznacza P0141, to znalazłem: "Usterka podgrzewacza czujnika O2". Czy to oznacza, że uszkodzony jest filtr powietrza?

2. Chciałbym zorganizawac sobie oprogramowanie do sprawdzania usterek, czy wie ktoś jaki jest najlepszy soft do w/w modelu bmw? Carsoft BMW Diagnosis załatwi sprawę?



ashley8610 - 30 czerwca 2008, 17:29
" />HEJ MAM BMW E39 530D wczoraj jak go zgasiłam zapikało cos i wyswietlił sie na komputerze napis ...eincner 1 prufen jakas literka jest przed tym pierwszym wyrazem szwankuje mi wyswietlacz i ciezko było ten 1 wyraz odczytac spotkał sie ktos z takim podobnym błedem prosze o pomoc pilne!!



ANDREW E36 - 1 lipca 2008, 19:34
" />witam, po podłączeniu E46 330i do carsofta wyskakuje błąd nr. 123

o treści: Ansteuerung Kennfeldkuhlung

SAE Code P1622
BMW-Specific Code 123
Description Electric Thermostat Control, Final Stage

czyli do wymiany jest termostat mam rozumieć?



maniek6600 - 28 lipca 2008, 19:06
" />Witam.A czy moglibyscie przetlumaczyc bledy na wyswietlaczy komputera w aucie z jezyka niemieckiego na angielski??Coraz wiecej ludzi ma jezyk angielski...Troszke znam angielski ale ostatnio pokazlo sie check bear failure...I bylem zdziwiony...Bear to chyba niedzwiec czy misiu...EEEE



marcin-kielce - 3 sierpnia 2008, 12:38
" />Witam. Po przeskanowaniu mojej E46 320d w Carsoft 6.5 w module ZKE wyświetliły się następujące błędy:

61 Innenraum Uberwachung Sicherung

42 Kabel nach das Relaismodule-FH Fahrer Seite hinten

65 (bez żadnego opisu)

59 Neigung Sensor oder Innenraum Uberwachung oder KurzschluB an ein Kabel

Czy jest to ktoś w stanie przetłumaczyć na nasze ????



dimek - 4 sierpnia 2008, 18:16
" />czesc mam problem z bledami nie wiem co one znacza czy moglby mi ktos pomoc ???????????????????????? bremslicht elektrik ,betriebsanleitung i uhrzeit eingeben



jankes-bmw - 13 sierpnia 2008, 22:22
" />carsoft wyrzucil takie bledy w DDE:
27BB
277F
2782
browar za deszyfracje



cyrus79 - 23 sierpnia 2008, 17:47
" />Witam jestem nowy na forum. Posiadam E39 523i z automatem i od niedawna zaczalem ja testowac w carsofcie. auto wydaje mi sie strasznie slabe ale z bledow nic nie wynika. czy ktos moze wie jakie wyniki powinny pojawiac sie przy tescie live data dme? czy blad sondy lambda powinien wysc przy standardowym tescie? z gory dzieki



anya - 24 sierpnia 2008, 12:43
" />
"> RöCKLICHT - Światło cofania

pojawiło mi się takie cuś na trasie - ale światła cofania były ok itp
okazało się, że to tylne postojówki - nie zauwazyłam od razu, bo poszły naraz po jedenj z każdej strony



mareczekbmw325i - 25 sierpnia 2008, 09:58
" />mam pyatnie. Mam bmw e36 325i i wyświetla mi sie błąd : kuhlewasserstand pruffen? co to oznacza. pali sie check contole. nr gg 2727857 proszę o kontakt. na gg



anya - 25 sierpnia 2008, 10:20
" />
">wyświetla mi sie błąd : kuhlewasserstand pruffen? co to oznacza
sprawdź płyn chlodzący



Przemo79 - 25 sierpnia 2008, 15:22
" />Witam serdecznie, mam problem ze swoim autkiem.

Mam BMW E46 2,0 D 2003 r

Otóż: Podczas jazdy na biegu pow. 2000 obrotów, gdy włączam sprzęgło by zmienic bieg obroty jeszcze przez chwile mi rosną albo sie trzymają na tej wysokości.

Co moze byc przyczyną? Po podłączeniu pod komputer wyskoczył błąd C0047. Nigdzie nie moge znalesc tego opisu błędu.

PROSZE POMóżCIE



Mavericktango - 25 sierpnia 2008, 18:23
" />Witam!
dostałem takie oto kody błędów od poduszek podczas sprawdzania na kompie:

- 20 passanger seat occupancy detection is defective - wiadomo o co chodzi, wiem że jest kilka rozwiązań włącznie z wlutowaniem opornika lub diody.

- 17 power supply malfunction tension - znalazłem jedynie taki właśnie opis tego błędu, ale nie wiem czego i gdzie szukać. chodzi o główne zasilanie sterownika od poduszek, czy tylko którejś z nich, czy może w połączeniu z tym kodem 17 chodzi o zasilanie tej wspomnianej maty?

serdecznie proszę o pomoc i z góry dziękuję.



Spychu10 - 17 września 2008, 23:54
" />Witam.

może ktoś wie co oznaczaja kody z carsoftu o numerze 05, 1B, 206 ??? Proszę o pomoc



ryszard55 - 21 września 2008, 14:26
" />Koledzy-gdzie szukać kodów błędów o numeracji od 1 do 250?
nigdzie nie mogę na to trafić



luki3648508 - 21 września 2008, 15:03
" />a wiec moj komputer ostatni wyswietlil PPPPPP mam silnik 1.8 m40 co to za blad aha rok 1991 jak ma znaczenie pozdrawiam



roberto81 - 23 września 2008, 17:45
" />witam wszystkich nie zakładam nowego tematu wiec sie podpinam.A mianowicie chodzi mi o komunikat waschwasser fullen. Wie moze ktoś co to oznacza.Szukałem po forum ale nie moge znalesc jest tylko waschwasser prufen.dolalem płynu do spryskiwaczy ale nic Prosze o pomoc



ANDREW E36 - 20 października 2008, 16:36
" />nr. 8 Luftmassen-Sensor (Heissfilm)
part nr. 1429373 diagnose index:21 bus index:30

Unterbrechung oder Kurzschluss am Luftmassen-sensor Uberprufen Sie den Luftmassen-Sensor und Leitungen und die Spannungsversorgung

ktoś jest w stanie rozszyfrować?



Kornelio - 20 października 2008, 16:49
" />
">Unterbrechung oder Kurzschluss am Luftmassen-sensor Uberprufen Sie den Luftmassen-Sensor und Leitungen und die Spannungsversorgung

przerwa lub zwarcie w przepływomierzu , sprawdz przepływomierz, instalacje oraz zasilanie



ANDREW E36 - 20 października 2008, 17:07
" />Dzięki serdeczne



Guraja - 5 listopada 2008, 15:51
" />Witam,
dzisiaj podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka od poduchy, podłączyłem pod kompa i pokazało taki błąd:

06 Seiten Airbag vorne Rechts /
E36 und vor Mod. 2000: Gurtstrammer Beifahrer

Wiem tylko tyle, że chodzi o przednią prawą poduszkę. Po skasowaniu błędu kontrolka zapala się z powrotem. Gdzie szukać przyczyny?



kostek_ja - 5 listopada 2008, 16:37
" />Albo w czujniku w siedzeniu, albo coś co latało po podłodze przerwało jakiś kabelek. Mi w e38 ten czujnik stosunkowo często pada.



Guraja - 5 listopada 2008, 17:00
" />Dzięki
Podniosłem fotel do góry, poprawiłem kabelki, wykasowałem błąd i już jest okej



hackero - 21 listopada 2008, 12:41
" />Witam mam problem z moja Beti 318i podczas jazdy co jakieś okolo 50 km słysze trzy krótkie sygnały z centralki i tak co chwile mam zalozony gaz zatankowane do pelna nie wiem co jest grane pomóżcie proszę



ryszard55 - 21 listopada 2008, 17:15
" />masz włączną funkcję memo i nastawiony czas np. na 30minut
i co tyle będzie ci pikać
trzeba to wyłączyć



kris185 - 21 listopada 2008, 18:10
" />panowie co to za błąd,- błędy komputera w BMW e34 525TDS 93r. wyskoczył mi 19 błąd co on oznacza??



patrik - 22 listopada 2008, 19:20
" />Zmienilem sterownik Abs.Po zmianie Abs jest ok alle Asc swieci nadal.Podloczono komputer bledu nie idzie usunac pokazuje usterke kodu 23 co to morze byc? Prosze o pomoc dzieki.



adamek524 - 24 listopada 2008, 03:45
" />witam mam wielki problem z moim bmw e34 524td 90r. polega on na tym ,że jeśli auto ma wyłączony bieg jest wszystko z nim ok a po włączeniu biegu i próbie jazdy lipa samochód zaczyna strasznie kopcić jest słaby i co jakiś czas gaśnie. po takim zgaśnięci można go zaraz odpalić i jechac przez chwile ale ta sytuacja caly czas się powtaża nie wiem co jest.
i tak filtry wszystkie nowe zalożyłem , pompka paliwowa ok , pompa wtryskowa byla dwa razy w naprawie i mówią ,że z nią wszystko w 100% jest ok. sam już nie wiem co jest.
a jest lekka poprawa jak odłącze przewód idący od turba do kolektora wydechowego gdzie jest on podłączony do jakiejś membrany czy zaworu sam nie wiem co to jest.turbo też jest ok żadnych luzów ani innych objawów zurzycia.prosze o pomoc .jesli ktoś coś wie piszcie na forum i gg z góry dzia



Lojekd - 4 grudnia 2008, 07:43
" />Witam. W bmw 525i 2001r wyswietlaja mi sie dwa bledy P0171 i P0172(P0171 "Czujnik O2 (Bank 1) - mieszanka zbyt uboga"). Wie ktos moze jak to naprawic??



krzysior - 4 grudnia 2008, 14:18
" />Witam i pozdrawiam wszystkich.
Posiadam BMW 530i z instalacja sekwencyjna gazu STAG 300. Do pelni szczescia brakuje mi jedynie wyeleiminowanie palacej sie kontrolki "check engine". Po wstepnej diagnostyce okazuje sie ze powodem jest 1) 227 ($E3) fuel trim bank 1, permissible range exceeded.

Bardzo prosilbym o rozwiazanie tego problemu i kontakt mailowy christopher.harazinski@broadsystem.com



Piotrek540 - 5 grudnia 2008, 17:27
" />3 dni temu kupiłem E36 cabrio 2.0 vanos
mam mały problem (na check control) wyswietla:
NIV. LIQUIDE REFROID.
VOIR MANUEL DE BORD.
DEFAUT LAMPE FEU AR.

(wszystkie płyny uzupełnione, bezpieczniki i swiatła sa OK)
Prosze o pomoc.....



dobolos - 13 grudnia 2008, 12:07
" />Witam kolegów z klubu BMW
Mam mały problemik
powiedzciemi czy BMW 728 E38 ma gniazdo 16 pin (obd2) jeśli tak to gdzie go szukać
wg. autodaty jest na konsoli środkowej tylko niemożna go zlokalizowac
pzdr i zgóry dzieki za odpowiedź



Danek24 - 16 grudnia 2008, 19:14
" />Witam. Panowie potrzebuję pomocy mam E38 735i z roku 99 i po podłączeniu inpy mam dwa błędy w engine o numerach 113 Camshaft temperature, 33 camshaft sensor i od czasu do czasu błąd numer 140 Camshaft to z tego co już zdążyłem się dowiedzieć położenie wałka. Teraz tylko pytanie która głowica i który czujnik. to samo pytanie mam do kody 140 bo ponoć jest to błąd sondy tylko tez nie bardzo wiem która stronai która sąda. Mam 4 sądy w aucie. Błędy dają sie kasować tyle że powracają i czasem auto dostaje świra ma za wolne obroty na jałowym i potrafi kuleć. Prosze o pomoc.



roberto81 - 24 grudnia 2008, 07:55
" />witam. mam problem ze zrozumieniem komunikatu WASCHERWASER FULLEN To pierwsze słowo to wiem ze płyn od pryskiwaczy ale to FULLEN co to jest?



mareskor - 8 stycznia 2009, 08:41
" />Witam wszystkich, śledzę forum od jakiegoś czasu, bo szykuję się do zakupu 318i e46.
Pytanie : czy mogę wykonać podstawową diagnostykę takiego auta, jak to zostało opisane dla e36 (kluczyk w pozycji dwa i ruchy pedału gazu)? I czy kody błędów są uniwerslane dla wszystkich modeli?
Dla utrudnienia jeszcze- jak sprawdzić ukryte dane dot. przebiegu auta (podobno są przechowywane w innych miejscach i można je jakoś odczytać.
Pozdrawiam



Miras - 18 stycznia 2009, 21:37
" />
">witam. mam problem ze zrozumieniem komunikatu WASCHERWASER FULLEN To pierwsze słowo to wiem ze płyn od pryskiwaczy ale to FULLEN co to jest?

Ja mam tak samo i tez nie wiem o co chodzi Moze to ktos wyjasnic?



verdena - 3 lutego 2009, 12:59
" />
">witam. mam problem ze zrozumieniem komunikatu WASCHERWASER FULLEN To pierwsze słowo to wiem ze płyn od pryskiwaczy ale to FULLEN co to jest?

Ja mam tak samo i tez nie wiem o co chodzi Moze to ktos wyjasnic?

napelnic plyn spryskiwacza szyby. mysle ze slownik niemieckiego by wystarczyl aby to "rozgryzc"



adrek88 - 11 lutego 2009, 12:03
" />Witam potrzebuje pomocy w zidentyfikowaniu następującej częsci załączam screeny z INPA oraz Carsoftu. Samochód to BMW E34 M50B20 Vanos z 1993r.

INPA:



Carsoft:



Z góry dziękuję i pozdrawiam adrek.



MSPedros - 13 lutego 2009, 14:53
" />Wtiam
W moim BMWE e34 1994 tds na wyświetlaczu od zegara i temp. wyświetlil mi się parę razy błąd er4 po rozłączeniu akumlatora i po ponownym podłączeniu błąd znika. Czy wie ktoś cóż owy błąd oznacza?? Gdzie można znaleźć coś na ten temat?
Serdeczne dzięki za jakiekolwiek informacje.



Donnell - 13 lutego 2009, 20:32
" />Witam serdecznie, jako że nie mogłem znaleźć wyjaśnienia dla tego błędu proszę Was o pomoc w rozgryzieniu tej przypadłości. Średnio co parę dni wywala mi ten błąd a mój mechanik niestety nic nie może poradzić.

Moja bunia to 318 i 2000 rok.



Donnell - 14 lutego 2009, 08:52
" />
">Witam.Czy ktoś może mi pomóc? Co oznacza ta kontrolka?
Bmw 745i 2002r
Obrazek


Witaj
Po pierwsze jedź na stacje i zdiagnozuj błąd, kontrolka CHECK ENGINE informuje Cie o wszystkich błędach jakie odczytują czujniki w silniku i podzespołach ( a jest ich sporo )
Może to być byle pierdułka albo wręcz przeciwnie początek długiej i mozolnej współpracy z mechanikami z serwisu.

Pozdrawiam serdecznie



kkulasiewicz - 15 lutego 2009, 19:46
" />Witam mam taki problem: dziś po przekręceniu stacyjki i odpaleniu silnika na wyświetlaczu licznika kilometrów pojawił mi się komunikat "PPPP" i nie działały zegary, nie pokazywały ilości paliwa ani obrotów ani wogóle niczego oprócz tego komunikatu dodam że silnik normalnie zapalił i pracował. Zgasiłem silnik i spróbowałem zrobić test zegarów i po teście wszystko wróciło do normy: komunikat znikł a zegary normalnie pracują jak wcześniej.
Jeżeli ktoś spotkał się z takim komunikatem prosiłbym o wyjaśnienie co oznacza.



krzys1216 - 20 lutego 2009, 10:32
" />HKL - Air cond. Air Volume control wheel error co to za błąd ?



czarny2387 - 23 lutego 2009, 15:43
" />Czesc mam taki problem: wyskakuje mi check break linings i nie wiem co to znaczy te 'linings'???? w slowniku znalazlem jakies podszewki czy cos... hehehe ( chyba slaby mam slownik) klocki i plyn wymienialem jakis miesac temu wiec nie wiem co to moze byc???? jedynie reczny mi nie trzyma ale wczesniej nic nie wyskakiwalo...



MightyDubCat - 25 lutego 2009, 17:26
" />Zna ktoś może znaczenie tego kodu błędu?

Ansteuerung VANOS Magnetventil: Einlass

Ansteuerung
czujnik (rozrząd?),

Vanos
wiadomo

Magnetventil
zawór elektromagnetyczny

Einlass
wlot, wpust

Będę wdzięczny za pomoc przy tej lekcji niemieckiego.




ryszard55 - 26 lutego 2009, 18:08
" />jak wynika zTwojego tłumaczenia chodzi o ten elektrozawór który siedzi na Vanosie i powoduje puszczenie oleju
nazywane jest to ustrojstwo selenoidem



MightyDubCat - 26 lutego 2009, 22:24
" />No widzisz Ryśku? Jednak mi pomogłeś. Jeśli to będzie błąd powtarzający się to trzeba będzie obejrzeć to dziadostwo .



Szymo20 - 27 lutego 2009, 16:03
" />Witam mam pytanie mam taki problem Dziś zauważyłem, ze na wyświetlaczu od stanu wymiany oleju pojawil mi sie taki mały zegarek i nie miem co to oznacza wszedzie szukałem i nic a wspomne ze juz mam 2 zielone kreski jeszcze a tu taki symbolek prosze o pomoc z gory dziekuje i pozdrawiam moj numer gg 1895218



Bobek - 28 lutego 2009, 17:05
" />Check brake lights <----- co to znaczy?



ryszard55 - 28 lutego 2009, 17:28
" />sprawdzenie świateł hamulców



85badboy - 28 lutego 2009, 22:30
" />blad z abs kto pomoze??
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/371 ... 65970.html



85badboy - 1 marca 2009, 17:54
" />69 fuel pump relay
83 bf instrument cluster internal error
c7 fuel tank sensor 1 (fuel pump side)
8c power supply term r
149
3 data exchange, passager door module and gm distributed
150
49
22 auxiliary-fun relay
23 wiring dim potenciomer
40 thermical oil lewel sensor
pomoze ktos??



Piotrek S - 8 marca 2009, 11:21
" />WITAM!!
MAM PROBLEM PRZESTAŁY MI DZIAŁAĆ WYCIERACZKI PRZEDNIE I SPRYSKIWCZE( RAZ DZIAŁAJA RAZ NIE) W BMW E46. MaM RÓWNIEŻ SESNOR DESZCZU W AUCIE. PROSZĘ O ODPOWIEDZI NA MOJEGO MAILA automuzykaps@o2.pl. z góry dzięki.



Adam76 - 9 marca 2009, 08:10
" />Witam!
Wyświetla mi się komunikat
"1 BREMSLICHT defekt " oraz "RöCKLICHT defekt"
Wszystkie żarówki sprawne.
Czasami wyświetla a czasami jest OK.
Co robić???



Bloody - 9 marca 2009, 23:59
" />
">Witam mam problem z moja Beti 318i podczas jazdy co jakieś okolo 50 km słysze trzy krótkie sygnały z centralki i tak co chwile mam zalozony gaz zatankowane do pelna nie wiem co jest grane pomóżcie proszę



">masz włączną funkcję memo i nastawiony czas np. na 30minut
i co tyle będzie ci pikać
trzeba to wyłączyć


Jak to wyłączyć? U mnie też co jakiś czas są trzy krótkie piknięcia i nie wiem co to.



nitro20 - 10 marca 2009, 06:42
" />Witam.
Czy mógłby ktoś rozszyfrować nast nr błędów ?
24
3
19
Z góry dzięki.



hubi156 - 11 marca 2009, 16:23
" />Witam.
Poproszę zorientowanych o rozszyfrowanie błędu zdiagnozowanego Carsoftem nr 38 "regulator ciśnienia" w E39 2,8 benzyna z 1996 r. W aucie nie działa ASC + świecąca kontrolka, działa natomiast bez zarzutu ABS. Usterka pojawiła się w normalnej ekspoloatacji po odpaleniu auta i tylko wrzuceniu wstecznego bez ruszenia.
PS. Samochód nalezy do mojego szwagra.
PS 2 Man nadzieję, że za posiadanie Alfy nie dostanę bana na forum BMW



BMW 524td Kredi - 16 marca 2009, 22:43
" />PPP jest to kod błędu komputera pokładowego, znaczy sie komputer do naprawy, wyciągnij go z konsoli rozkręć i znajdź przepalony kondensator wymień (koszt jakieś 12 zł) i gotowe
Albo zanieś do elektryka (koszt pow 70zł ) a jeśli komunikat wyświetla się na zegarach to zrestartuj je robiąc im test albo wyciągając wtyczki z tyłu, w wiekszości przypadkach pomaga a jak nie to naprawa zegarów ale to już tylko u elektryka ( koszt od 100zł w górę)

w skrócie Pokładowy Pierestrojek Pie nął



BMW 524td Kredi - 16 marca 2009, 23:01
" />
">Witam.
Czy mógłby ktoś rozszyfrować nast nr błędów ?
24
3
19
Z góry dzięki.


A pomogę co mi tam
i nie 24 tylko p0024 panie:D
Czyli tak:
p0024 "B" Ustawienie wału rozrządczego - Rozrząd za daleko przesunięty
p0019 Korelacja ustawienia wału korbowego (ale co to znaczy korelacja to niewiem )
p0003 Niski poziom w obwodzie sterowania regulatora ilości paliwa

Czyli ustaw sobie rozrząd (niepamietam czy tam jest pasek czy łańcuch, jak łańcuch to sprawdź jego stan i czy napinacze sie nie rozsypały, musi być jakas przyczyna tych błędów) i sprawdź zaworek zwrotny pompy paliwa oraz ciśnienie pompy.
Źródło kodów workshopdata ati 2008r. mogę sprecyzować przez infotecha ale po angielsku i najlepiej powiedz z jakiego układu te kody: silnik, skrzynia itp.Domyślnie rozkodowałem z silnika.
Powodzenia i pozdrawiam



Przem53 - 20 marca 2009, 13:06
" />Witam!

Posiadam BMW 750IL w automacie i odjakiegos czasu gasna mi kontrolki wskazujące bieg a na wyświetlaczu pokazuje mi się błąd (Getriebprogram)w tym momencie samochód traci moc...Po jakimś czasie wszystko wraca do normy.

Z góry dziekuje za pomoc



manius - 25 marca 2009, 18:43
" />witam....czy ma ktos kod bledów do BMW E90, najlepiej tlko do benzny. z gory dzieki



rob665 - 27 marca 2009, 00:14
" />Witam.
Czy ktoś potrafi rozszyfrować komunkat CODE TACHO na wyświetlaczu zegarów w E32?
Zegary działają, komp działa, a na wyświetlaczu konsoli zegarów ciągle CODE TACHO. Co za cholera?

Po wielu dniach walk i bezowocnych starań zamontowałem nowe zegary. Code tachoposzło się... a ja mam wreszcie święta. Nadal nie wiem co ten komunikat znaczy i już nie chcę wiedzieć.



chudy25 - 27 marca 2009, 08:39
" />Witam moja E36 328i
Takie błędy :
202 Lambda-Regulung Anschlag(Bank 1)
65 Nockenwellen Positionsgeber
212 VANOS (mechanischer Fehler)
Czy ktos wie o co chodzi??
Najgorszy jest ten błą 212



misssiaq6 - 28 marca 2009, 16:57
" />BETRIEBSANLEITG

czy jest w stanie ktoś mi zakomunikować o co chodzi?
co to za usterka i co oznacza?

ktos już się pytał o to na samym dole 1 strony ale nie mogłem się doszukać...



rob665 - 28 marca 2009, 21:18
" />Słowo o które pytasz oznacza po prostu usterkę. Dopiero w ślad za nim jest wyświetlany drugi komunikat, który oznacza konkretną diagnozę usterki. Pzdr



shogun_zag - 29 marca 2009, 09:17
" />
">Check brake lights

">sprawdzenie świateł hamulców
Wywala mi dokładnie to samo. Wszystkie żarówki z tyłu świecą, od stopu i pozycyjne, a nawet trzeci stop.
Byłem w serwisie, coś tam pomachlowali w MKII i komunikat przestał wyświetlać się ... na ok. 5 min. Potem znowu wywala.
Przy krótkim naciśnięciu hamulca nic się nie dzieje,, ale po przyhamowaniu przez kilka sekund rozlega się gong i "check brake lights".
Gdzie szukać, podpowiedzcie coś, bo mnie to do szału doprowadza



shogun_zag - 29 marca 2009, 16:39
" />Dobra, nalazłem ... jedna żarówka stopu zamiast 21W była 5W



barni - 30 marca 2009, 18:56
" />Witam.

Znajomy mechanik (niestety początkujący, a więc mało znający się w temacie) zrobił mi diagnostykę e46 320d 2001 r...

Pokazały się takie błędy, których o nie umie rozszyfrować, więc pytam tutaj, choć po angielsku rozumiem co znaczą, ale mimo wszystko nie wiem gdzie tego szukać i jak ugryźć..

36 CHARGE PRESSURE SENSOR
40 THERMICAL OIL LEVEL SENSOR

co to są za dwa czujniki i gdzie ich szukać? dodam, że objaw jest taki że na ciepłym auto z trudem odpala, błędu wtrysków i pompy nie ma, akumulator nowy.... co to są za czujniki z błędów 36 i 40?

dalej:
10 Power supply (możliwe, że stary rozwalony akumulator dał takie błędy?)
oraz BE LCM INTERNAL ERR

błędy bez opisów: 1B //// 08

bardzo proszę o odp:)
pozdrawiam



barni - 30 marca 2009, 18:56
" />Witam.

Znajomy mechanik (niestety początkujący, a więc mało znający się w temacie) zrobił mi diagnostykę e46 320d 2001 r...

Pokazały się takie błędy, których o nie umie rozszyfrować, więc pytam tutaj, choć po angielsku rozumiem co znaczą, ale mimo wszystko nie wiem gdzie tego szukać i jak ugryźć..

36 CHARGE PRESSURE SENSOR
40 THERMICAL OIL LEVEL SENSOR

co to są za dwa czujniki i gdzie ich szukać? dodam, że objaw jest taki że na ciepłym auto z trudem odpala, błędu wtrysków i pompy nie ma, akumulator nowy.... co to są za czujniki z błędów 36 i 40?

dalej:
10 Power supply (możliwe, że stary rozwalony akumulator dał takie błędy?)
oraz BE LCM INTERVAL ERROR

błędy bez opisów: 1B //// 08

bardzo proszę o odp:)
pozdrawiam



czarny349 - 3 kwietnia 2009, 13:42
" />WITAM PROSZĘ O POMOC
JEŚLI KTOŚ WIE CO OZNACZAJĄ BŁĘDY ABS W BMW E39 525td POKAZAŁO NIBY TAKIE:
-14
-64
-67
W SAMOCHODZIE WYRAŹNIE HAMUJE KTÓREŚ KOŁO PODCZAS JAZDY GDY ROZŁĄCZĘ ASC PRZYCISKIEM WTEDY JEST NORMALNIE POZA TYM ŻE ABS DZIAŁA NAWET GDY LEKKO NACISNĘ PEDAŁ HAMULCA, ZAZWYCZAJ TO SIĘ DZIEJE GDY SKRĘCAM KIEROWNICĄ W PRAWO PODCZAS JAZDY ALE JAK JADĘ NA WPROST TO CZASAMI TEŻ GWAŁTOWNIE ZAHAMUJE NIE WIEM CO JEST GRANE A JUŻ NIE MAM BARDZO POMYSŁU WYMIENIAŁEM CZUJNIK ABS W PRAWYM PRZEDNIM KOLE ALE PRZEZ JAKIŚ MIESIĄC BYŁO OK PROSZĘ O POMOC JEŚLI KTOŚ MIAŁ TAKI PRZYPADEK



dawidosyes - 11 kwietnia 2009, 19:21
" />Koledzy ja mam takie pytanie można by spolszczyć Check Control żeby wyswietlalo polskie komunikaty? Jak tak to gdzie i ile mniej wiecej by to kosztowało?



rob665 - 11 kwietnia 2009, 21:44
" />Oczywiście pewnie można to zrobić, jak wszystko na tym świecie, ale jeżeli ci się uda będziesz pierwszy. Trzymam kciuki i życzę Wesołych Świąt



Browar - 17 kwietnia 2009, 14:32
" />Pytanko.
Kod błędu w carsoft: 65 camshaft angle pulse generator
Czy to jest czujnik położenia wału?



fixxxer1 - 17 kwietnia 2009, 15:32
" />
">Pytanko.
Kod błędu w carsoft: 65 camshaft angle pulse generator
Czy to jest czujnik położenia wału?

Tak, to ten czujnik



Browar - 17 kwietnia 2009, 15:59
" />Ok. Dzięki



kiler - 19 kwietnia 2009, 06:30
" />Koledzy a takie oto błędy ???
Carsoft 6.1.4

DDE
4222 Cylinder 2: Activation interrupted
4242 Cylinder 4: Activation interrupted

3F30 Rail pressure sensor : Short circuit to B+ or open circuit
3F31 Rail pressure sensor : Short circuit to B- or open circuit

dosłowne tłumaczenie to :
4222 Cylinder 2: Aktywacja przerwana
4242 Cylinder 4: Aktywacja przerwana

3F30 Sensor ciśnienia szyny : Zwarcie elektryczne-spięcie do B + albo otwarty obwód
3F31 Sensor ciśnienia szyny : Zwarcie elektryczne-spięcie do B - albo otwarty obwód

Wcześniej miałem te 2 perwsze błędy i nic specjalnego się nie działo - teraz doszły te dwa z czujnikiem ciśnienia i mama problemy opisaneTUTAJ
To co przetłumaczyłem daje trochę do myślenia, ale tak sobie wymienić czujnik za 750zł żeby sprawdzić, to trochę szastanie kaską. Moze ktoś miał kiedyś podobnego i się podzieli uwagami.
Pozdrawiam[/b]



kiler - 19 kwietnia 2009, 06:34
" />Zwieszka neta - do usunięcia.



kiler - 19 kwietnia 2009, 06:36
" />Zwieszka neta - do usunięcia



krynek_2004 - 6 maja 2009, 15:47
" />Witam Panów i Panie.
Jesli można skorzystać z tak fachowej pomocy,prosiłbym o zinterpretowanie moich dwóch błędów a także przekroczonej wartości na zdjęciu nr 3.Ostatnio wymieniłem wszystki wężyki podciśnień i od tego czasu mam ten błąd na zdjęci nr 1.
Będę wdzięczny za pomoc:

zdjęcie nr1:


zdjęcie nr 2:


zdjęcie nr 3:


Pozdrawiam i z góry dziękuję.



vzvz - 8 maja 2009, 10:34
" />WITAM

PROSZE O POMOC. MAM E46 COMPACT 316TI 2001r. I SWIECI MI KONTROLKA AIRBAG.

NIE WIEM CO OZNACZA BLAD (SPRAWDZALEM CARSOFT 6.1.4):

AIRBAG: 112 NOT DEFINED

Z GORY DZIEKI.



robert1966 - 10 maja 2009, 08:24
" />Mam problem z ABS, po wymianie czujnika ABS(oryginalny) załącza się ABS nawet po delikatnym naciśnięciu na pedał hamulca. Jaka jest przyczyna takiego stanu rzeczy? Jeżeli ktoś wie, proszę o pomoc. Chodzi o BMW E39.



kwansterp - 10 maja 2009, 12:40
" />
">WITAM

PROSZE O POMOC. MAM E46 COMPACT 316TI 2001r. I SWIECI MI KONTROLKA AIRBAG.

NIE WIEM CO OZNACZA BLAD (SPRAWDZALEM CARSOFT 6.1.4):

AIRBAG: 112 NOT DEFINED

Z GORY DZIEKI.


To jest niestety wada tanich fejsów i prostego oprogramowania, że pokazują czasem głupoty, niezrozumiałe opisy.

Pół biedy jak da się te błędy wykasować, gorzej jak kasowanie nie skutkuje.

Pozostaje Ci podjechać pod coś bardziej profesjonalnego np INPA lub DIS.



vzvz - 10 maja 2009, 21:44
" />DZIEKI ZA ODPOWIEDZ.

PROBLEM ROZWIAZANY. SPROBOWALEM NA INNEJ WERSJI CARSOFT. I OTRZYMALEM:

AIRBAG: 112 SEAT OCCUPATION RECOGNITION

I WSZYSTKO JASNE.

PZDR[/b]



sculptor - 14 maja 2009, 06:57
" />Witam Wszystkich

Koledzy mam problem ze swoją e46 320d, po podłączeniu carsoftem w DDE wyskakują 3 błędy bez opisu B1, 08 i 74 dodam że autko nie chce zapalić. Proszę o pomoc.

pozd



Thomas_Garwo - 16 maja 2009, 13:49
" />ZKE - central body Electronics POjawił mi się taki błąd po przebadaniu Carsoftem 6.1 SP4

Mój samochód to BMW E36 Coupe 2.0 1996 r.

Co może ten błąd oznaczać, po skasowaniu pojawia się ponownie

Proszę o pomoc



Tomaj - 17 maja 2009, 20:09
" />Witam

Zakupilem nie dawno e46.P jakims czasie kontrolka od silnika i EML zaczela sie swiecic.Komputer wykazal blad P0050 co oznacza Bank 2 sensor 1 heater circuit.Nie moglem znlazc podobnego bledu na forum,takze zastanawiam czy ktos mial moze podobne objawy do moich i co jest w tym przypadku do zrobienia.Po skasowaniu bledu i po przejechaniu paru kilometrow kontrolka od silnika pojawia sie jako pierwsza pozniej dochodzi do niej EML.Od czasu do czasu auto przechodzi jakby w tryb awaryjny i nie wykazuje zadnej reakcji na pedal gazu-musze wtedy wylaczyc i wlaczyc silnik,zeby jechac dalej.Moim podejrzeniem jest jedna ze sond Lambda,ale nie wiem czy jej zmiana rozwiaze problem czy raczej bedzie to cos z elektryka,cos co jest odpowiedzialne za podgrzewanie sondy.Na forum wyczytalem takze,ze EML ma powiazanie z przepustnica i nie wiem raczej czy awarii uleglo jedno i drugie czy moze raczej EML moze sie pojawic wlasnie przez blad sondy.Wielkie dzieki za jakiekolwiek wskazowki.



DZWILU88 - 20 maja 2009, 18:53
" />PODEPNE SIE do tematu ma ktoś ściąge ze wszystkimi kodami bo tez potrzebuje rozszyfrować pare błedów

[/img]





ANDREW E36 - 21 maja 2009, 14:31
" />Witam, po diagnozie silnika M52B20 w E36 wyskoczyły takie oto błędy na carsofcie

był bym wdzięczny za przetłumaczenie

68 Tank-Entluftungs-Ventil (Elektrischer Fehler)

8 Luftmassen-Sensor (Heissfilm)

opis błędu:
Unterbrechung oder Kurzschluss am Luftmassen-Sensor
Uberprufen Sie den Luftmassen-Sensor und Leitungen und die Spannungsversorgung



Tomek - 21 maja 2009, 15:20
" />Te drugie to przepływka i nie tyle złe wskazanie co przerwa w obwodzie albo zwarcie (sama przepływka albo instalacja od niej).



ANDREW E36 - 21 maja 2009, 16:51
" />
">Te drugie to przepływka i nie tyle złe wskazanie co przerwa w obwodzie albo zwarcie (sama przepływka albo instalacja od niej).

Dzięki serdeczne Tomku

a ten pierwszy błąd moze ktoś się orientuje ??

68 Tank-Entluftungs-Ventil (Elektrischer Fehler)



jurek1974 - 21 maja 2009, 21:13
" />
">Te drugie to przepływka i nie tyle złe wskazanie co przerwa w obwodzie albo zwarcie (sama przepływka albo instalacja od niej).

Dzięki serdeczne Tomku

a ten pierwszy błąd moze ktoś się orientuje ??

68 Tank-Entluftungs-Ventil (Elektrischer Fehler)
Witam serdecznie.Nie wiem czy dużo pomoge ale to pierwsze to bląd w elektryce z zaworem odpowietrzajacym zbiornik paliwa.Pozdrawiam



ANDREW E36 - 21 maja 2009, 22:02
" />dzięki za pomoc



DZWILU88 - 22 maja 2009, 02:10
" />A KTO ROZSZYFRUJE MOJE TE POWYŻEJ?



ANDREW E36 - 22 maja 2009, 14:54
" />
">A KTO ROZSZYFRUJE MOJE TE POWYŻEJ?

Nie pisz z caps-lockiem !!!



DZWILU88 - 22 maja 2009, 22:22
" />OKI, ale zawiele mi niepomogłeś



ewus1984 - 25 maja 2009, 12:15
" />witam, mam ostatnio problem z moja W, strasznie glosno zasysa powietrzer i strasznie kopci z tylu, podlaczylam pod komputer i wykrylo mi bledy :p0c00 i p0800...nie wiem za bardzo o co chodzi....wiecie kobieta...moze mi ktos pomoc:))) z gory dzieki



ANDREW E36 - 26 maja 2009, 20:56
" />Witam, jeśli ktoś ma wiedzę na temat tych błędów to poprosił bym o pomoc w rozszyfrownaiu . . .

52 Magnet Ventil, Abluftklappe - zawor magnetyczny- klapa powietrzna (???)

212 Vanos Mechanisches Klemmen - mechaniczne zblokowanie (???)

może ktoś miał takie błędy i wie co było przyczyną lub przetłumaczy dokładniej, będę wdzięczny



hubibon - 30 maja 2009, 09:09
" />Witam!

Podczas jazdy wyskakuje mi GETRIEBENOTPROGRAM (skrzynia 5HP18)
Po diagnozie komputera mam jeden błąd, mianowicie:
100 Speed monitoring (za duża odchyłka prędkości obr.)

Z tego co wiem w skrzyni 5HP18 są dwa czujniki prędkości
(TURBINE-INPUT SPEED SENSOR i OUTPUT SPEED SENSOR)
I tu moje pytanie: czy ten błąd dotyczy któregoś z tych czujników?



Kryss - 30 maja 2009, 09:28
" />Ja mam problem następujący e46 1.9 CARSOFT Fuell Supply System kasowałem już to wielokrotnie byłem na kompie CDIF/2 parametry silnika ok sondy chodzą ładnie tylko jest jeden zonk nie pokazywał opcji przepływy powietrza cały czas 0 dodałem gazu to było 14mg . Przepływke dostałem inną oryginał od bmw ale na niej też pokazywał 0 była robiona adaptacja. I cały czas wywala błąd co jakiś czas 171 w CDIF/2 jako TEST Paliwowy, w Carsoft 171 jako Fuel Sypply System ???????



Maniekija - 1 czerwca 2009, 14:56
" />co to moze byc??

227,228lambda control tolerance bank to 1
203 lambda control bank 2 control block
133 singnal can asc 3
52 avtivate solenoid valve exhaut flap



kasperaz - 10 czerwca 2009, 19:56
" />witam carsoft wywala blad 201 lambda control 70 sonda lambda i H nie wiem co oznacza to H sonda wymieniona na nowa silnik m43 sterownik dme 1.73 jaki jest powod tych bledow wszstko poprawnie podlaczone i sa posprawdzane kable pryejscie jest. Bardyo prosye o pomoc bo juz nie wiem co jest grane.



Depson - 16 czerwca 2009, 19:10
" />Witam,
Co oznacza błąd F9 CAN Identification missing (DME) w e46 320d po lifcie?



Mack` - 18 czerwca 2009, 12:30
" />Miałem 4 błędy, ale tylko to się powtórzyło

Co do błędu 52!

Magnetventil zawór elektromagnetyczny
ablufklappe znaczy przepustnica powietrza wlotowego

Czyli co Potencjometr mi walnął ? te te te przy przepustnicy ??
Po kasowaniu błędów znów się pojawił więc???????????
Auto muł troszki gorzej sie zbiera i na biegu jałowym mi normalnie obroty w dół spadają jak by chciały a nie mogły vice versa jak dal gazu to opóźnienie mam na liczniku. Licznik najprawodopodobniej mam od 325;/ hmm wyskalowany do 260kmh jeśli to coś mówi.



ciechan723 - 18 czerwca 2009, 21:56
" />witam i prosze o pomoc ! Mam e39 530d 2000r i 3 tygodnie temu silnik zjadł klapki dokładnie 4 wymieniłem cały silnik na taki sam tylko 03r .Po odpaleniu pracuje normalnie wydawało by się że wszystko ok ale na autostradzie nie pojedzie więcej niż 140 czasem 160 a nawet 120 dalej jakby cos go blokowało i koniec byłem na kompie pokazało kod p1470 prosze o rade od czego zaczynać i gdzie szukać przyczyny z góry dziękuje



Mack` - 19 czerwca 2009, 05:47
" />
">witam i prosze o pomoc ! Mam e39 530d 2000r i 3 tygodnie temu silnik zjadł klapki dokładnie 4 wymieniłem cały silnik na taki sam tylko 03r .Po odpaleniu pracuje normalnie wydawało by się że wszystko ok ale na autostradzie nie pojedzie więcej niż 140 czasem 160 a nawet 120 dalej jakby cos go blokowało i koniec byłem na kompie pokazało kod p1470 prosze o rade od czego zaczynać i gdzie szukać przyczyny z góry dziękuje
Ciechan wpisałem w google P1470 błąd bmw i wyszło takie cóś.

P1470 Leakage Diagnostic Pump Control Circuit Electrical

czyli...hmm regulator cisnienia zasilenia tak na googlach pokazalo, ale nie sugeruj się tym polskim tłumaczeniem hehe.



ciechan723 - 20 czerwca 2009, 00:01
" />tak wiem na kompie w programie diagnostycznym przetłumaczyło pompa kontroli wycieku paliwa bardziej bym za tym regulatorem był ale gdzie on w pompie wtryskowej???czy w filtrze?



Blejz - 20 czerwca 2009, 11:56
" />Witam,jestem nowym posiadaczem marki BMW a konkretnie 323 i mam pare pytan dotyczących tej marki.Naprzykład takie:odebrałem wczoraj samohód od mechanika był na ogólnym przegladzie,dzis chciałem sie przejechac i zaświeciła mi sie kontrolka z hamulca recznego,ABS jeszcze jedna ktora niewiem co oznacza (jest to żółty trójkąt z okragłą strzałką w srodku i bodajże wykrzyknikiem w srodku) te trzy kontrolki palily się do czasu aż sie zatrzymałem i wyłaczyłem silnik i załaczyłem jeszcze raz.Czy ktos moze mi odpowiedziec o co chodzi?Dzieki z góry i pozdrawiam



Blejz - 20 czerwca 2009, 11:57
" />Witam,jestem nowym posiadaczem marki BMW a konkretnie 323 i mam pare pytan dotyczących tej marki.Naprzykład takie:odebrałem wczoraj samohód od mechanika był na ogólnym przegladzie,dzis chciałem sie przejechac i zaświeciła mi sie kontrolka z hamulca recznego,ABS jeszcze jedna ktora niewiem co oznacza (jest to żółty trójkąt z okragłą strzałką w srodku i bodajże wykrzyknikiem w srodku) te trzy kontrolki palily się do czasu aż sie zatrzymałem i wyłaczyłem silnik i załaczyłem jeszcze raz.Czy ktos moze mi odpowiedziec o co chodzi?Dzieki z góry i pozdrawiam



ciechan723 - 20 czerwca 2009, 14:54
" />ta trzecia kontrolka to kontrola poślizgu może czujnik przy kole wysłał jakis błędny sygnał jeśli zdażło się to tylko raz to bym zignorowałó



bejca - 21 czerwca 2009, 09:21
" />witam mam taki blad na carsofcie database can not be found airbag 5.dxt jakies pomysly? pozdrawiam.



keruj64 - 21 czerwca 2009, 09:56
" />Witam
Zapaliła mi sie kontrolka poduszki jak pojeździłem sobie siedzeniem w dół i górę chcę to skasować interfejsem BMW i programem Carsoft 6.5 ale gdzie znajduje się gniazdo diagnostyczne (jedno chyba okrągłe 20 pinowe pod maską obok webasto ) a drugie ponoć jest też 16 pinowe OBD.Bardzo proszę o pomoc
Dodam E46 320 D 100KW



bejca - 22 czerwca 2009, 15:57
" />ja kasuje okraglym 20 pinowym pozd.



n0name - 24 czerwca 2009, 20:47
" />Witam. Podlaczylem pod kompa moje 540i 4.4 i w carsoft pokazal dwa bledy 56 oraz 65 . Bedzie ktos tak mily i powie mi co jest do wymiany ?

Szukalem w google i nic nie znalazlem.

Pozd. i z góry dziekuje za odp.



ciechan723 - 25 czerwca 2009, 20:57
" />nie jestem pewien ale chyba 56 to sonda lambda na 2 bloku cylindrów sonda nr 2 ,a65 to wtrysk paliwa



emilo22 - 26 czerwca 2009, 13:14
" />Witam nie chce zakładać nowego wątku wiec to tutaj zamieszczam.A mianowicie zrobiłem diagnostykę mojej buni e36 320i i pojawiło się błąd 70 coś o sondzie (w ale wymieniłem ją i dalej jest) i coś w module Instrument Cluster jak mam to rozumieć co mam wymienić.pozdrawiam



ryszard55 - 29 czerwca 2009, 18:10
" />Koledzy
czy ktoś się orientuje w jakich jednostkach program INPA pokazuje położenie wałka ssącego rozrządu silnik M-52 2L Vanos



ryszard55 - 29 czerwca 2009, 18:11
" />Koledzy
czy ktoś się orientuje w jakich jednostkach program INPA pokazuje położenie wałka ssącego rozrządu silnik M-52 2L Vanos



ryszard55 - 29 czerwca 2009, 18:11
" />Koledzy
czy ktoś się orientuje w jakich jednostkach program INPA pokazuje położenie wałka ssącego rozrządu silnik M-52 2L Vanos



Seweras - 30 czerwca 2009, 12:41
" />A te błędy AIRBAG co mogą oznaczać?

5 - firing circuit for belt tensioner on driver's side
33 - not defined
25 - left sattellit (sensor for sidebag) - or presure sensor passenger
18 - left sattellit (sensor for sidebag) - or presure sensor passenger

25 i 18 to samo. Dziwne. A 33 bez definicji. Co one oznaczają??
Sprawdzane CARSOFT BMW 6.1 SP4



Barret - 1 lipca 2009, 18:40
" />Po naprawie niedziałającego wyświetlacza w mojej E34 Pierwsze co mnie zaniepokoiło to pokazanie się błędów ale tym bardziej jestem zaniepokojony bo wcale nie znam niemieckiego więc proszę o pomoc.

kulwasserstand
betriebsanleit

te dwa słowa mi się pokazały gdzie w pierwszym słowie druga litera to umlaut ale nie wiem jak go napisać .

Moje auto E34 525i silnik 12 zaworów.

PS: pojawił mi się dwa razy jakiś błąd jak sądzę moją skąpą wiedzą niemieckiego coś z żarówkami lampami albo światłami . błąd pojawił się na krótko i nie zdążyłem zapamiętać ale jak go wychwycę to na bank napiszę no chyba że jest lista dostępnych błędów w e34 a ja jej nie umiałem znaleźć .



Szymon9 - 12 lipca 2009, 13:15
" />Odczytałem następujące błędy w INPA
21 ACC D17C
5D0F
Ni diabła nie wiem jak ugryźć te błędy. Czy pomożecie je zinterpretować?

Dzięki za wszelką pomoc



tediz3 - 16 lipca 2009, 21:38
" />Na wstępie witam wszystkich. Posiadam BMW z3 od niedawna i mam problemy z silnikiem. Czy ktoś mi pomożę w odczytaniu błędów z INPA. nie wiem jak zdjęcia wstawić z błędami



krychan - 18 lipca 2009, 09:48
" />W moim E39 z 09/1998 523i wyskakuje w Carsoft 6,5 następujący błąd - co to może być?

BMW Part Nr. : 1429861
Single diagnosis DME / DDE : 21 VANOS : electrical fault; The final stage inside the DME will set an internal flag whenever a short to ground, a short battery voltage or a disconnection between the output transistor and the connected comp.



ryszard55 - 18 lipca 2009, 11:48
" />po numerze części widać że jest to usterka związana ze sterownikiem



tediz3 - 18 lipca 2009, 12:23
" />Przejżałem ten wątek, każdy pisze a nikt nie odpowiada to bez sensu , trzeba zebrać to w całość stworzyć coć w postaci błąd i odpowieć reszte wykasować.



krychan - 18 lipca 2009, 13:35
" />Nie koniecznie, w carsofcie pokazuje z jakiego czujnika komputer ma tą informacje - nie znaczy to, że sam czujnik jest uszkodzony.



Dannov - 19 lipca 2009, 17:17
" />Witam.
Mam problem z odpaleniem samochodu.
Wkladam kluczyk, przekrecam, kontrolki sie zapalaja, chodzi wentylator, tel i inne sprzety ale jak przekrece dalej aby odpalic, nie dzieje sie nic Cisza.
Podlaczylem kompa i na carsofcie pokazuje blad w DME/ME DIEBSTAHLWARNANLAGE.
Z tego co wiem to cos z alarmem, ale dlaczego w module silnika ?
Dodam jeszcze ze w noc przed tym ładowalem akumulator w samochodzie bez odpinania klem, może to przez to ?
Wie ktos cos w tym temacie ?
Moje autko to BMW e39 535i V8 97r.
Czekam na jakies odpowiedzi.
Pozdro.



Marlena - 20 lipca 2009, 16:44
" />Mam problem z BMW e46. Wszystko z nim było w porząsiu do pierwszych mrozów. Wtedy to zaczęła się zapalać kontrolka od poduszek powietrznych. Po wykasowaniu kompem błąd znika na jakiś czas po czym samoistnie się zapala. Na urządzeniu autoboss wyświetla się błąd poduszek nr 18? Co to może być?



Marlena - 20 lipca 2009, 16:47
" />Poza tym jak popada deszcz to samoistnie otwiera mi się tylna klapa. Możecie mi pomóc usunąć te dwa problemy?



tonio - 26 sierpnia 2009, 18:37
" />mam pytanko co to za bład tand icht prufen e38


Strona 1 z 2 • Znaleźliśmy 524 wypowiedzi • 1, 2